מחזור ארבע פעימות – הבדלי גרסאות

# במהלך '''פעימת היניקה''' שסתום היניקה פתוח וה[[בוכנה]] יורדת. כתוצאה מכך הנפח בגליל גדל ותת-הלחץ גורם ל[[תערובת בערה|תערובת הבערה]] - במנועי בנזין: תערובת של [[בנזין]] ו[[אוויר]] מה[[מאייד]], במנועי דיזל: אוויר נקי - להיכנס לחלל הצילינדר.

# במהלך '''פעימת הדחיסה''' שני השסתומים סגורים והבוכנה עולה, בכוח ה[[אינרציה]] מהמהלך הקודם (ובמהלך ראשון - מהכוח שניתן לה על ידי ה[[מתנע]] ["סטארטר"]). כתוצאה מכך הנפח בגליל קטן והלחץ בו גדל. <br> לקראת סוף המהלך של הבוכנה כלפי מעלה, ניצתת התערובת. במנועי [[בנזין]] התערובת ניצתת על ידי ניצוץ שיוצר ה[[מצת]], וב[[מנוע דיזל|מנועי דיזל]] מוזרק למערכת [[סולר]] אשר ניצת כתוצאה מהטמפרטורה הגבוהה שיוצר תהליך הדחיסה.

# במהלך '''פעימת הפליטה''' שסתום הפליטה נפתח והבוכנה עולה, כתוצאה מה[[אינרציה]] ממהלך העבודה. כתוצאה מכך הנפח בצילינדר קטן והגזים השרופים נפלטים החוצה דרך השסתום לכיוון סעפת הפליטה והמפלט.