נתיב תחבורה ציבורית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ שינוי קטן |
הרחבה |
||
שורה 1:
'''נתיב [[תחבורה ציבורית]]''' (מופיע לרוב בראשי התיבות '''נת"צ''') הוא נתיב המוקצה על ה[[כביש]] המיועד לתחבורה ציבורית בלבד, על כל סוגיה ([[אוטובוס|אוטובוסים]], [[מונית|מוניות שירות]], ומוניות ספיישל), ול[[חבר כנסת|חברי כנסת]], והוא על פי רוב הנתיב הימני הקיצוני ב[[כביש]].
הנת"צ מיועד על-מנת לעודד את השימוש בתחבורה הציבורית ולאפשר לה עדיפות על פני כלי הרכב הפרטיים. רוב הנת"צים במדינת ישראל מיועדים גם לכלי רכב פרטיים רבי-תפוסה (לרוב בעלי 4 נוסעים ומעלה
חלק מהנת"צים משמשים ככאלו במשך כל שעות היממה, חלקם במשך רוב שעות היממה (לדוגמה: מ-6 בבוקר עד 8 בערב), וחלקם אך ורק בשעות העומס באותו ה[[כביש]] (לדוגמה: מ-6 בבוקר עד 9 בבוקר), תיחום שעות פעילות הנת"צ לטווח שעות מצומצם הוא בעייתי, מכיוון שהנת"צ נועד לתת יתרון לתחבורה ציבורית במקרה של עומס, וככלל, עומסי תנועה בעייתים לחיזוי מראש ולא תמיד מתרחשים בשעות קבועות. חגים, מועדים, אירועים מושכי קהל, חפצים חשודים, ופעילות חריגה אחרת עשויים ליצור גודשי תנועה שלא בשעות ה[[יוממות]] הרגילות, מה גם שבכבישים שונים משתנות שעות עומסי התנועה מעת לעת, ועדכון שעות הפעילות של הנת"צ דורש פיקוח, עדכון, ובלבול של ציבור הנהגים. כמו כן, נת"צ בעל שעות פעילות מצומצמות מקשה מאוד על יכולת האכיפה של נסיעה לא מורשית בו.
הנת"צ מסומן על ה[[כביש]] כקווקו כפול בצבע [[צהוב]] (במקום [[לבן]] המסמן הפרדה רגילה בין נתיבים), ובשילוט מתאים מעל הנתיב.
| |||