רשות הספנות והנמלים – הבדלי גרסאות

|אתר אינטרנט=

}}

==היסטוריה==

רשות הנמלים הוקמה בשנת 1961, בעקבות דרישתו של [[הבנק העולמי]] שנתבקש לאשר הלוואה להקמתו של [[נמל אשדוד]]. הבנק התנה את העברת הכספים לרשות ציבורית ממלכתית המנוהלת על בסיס עסקי. ייעודה העיקרי של הרשות היה לבנות ולנהל את הקמת [[נמל אשדוד]], ו[[נמל אילת]] החדש (שהחליף את המזח הראשון של הנמל). עד הקמת הרשות הופעלו [[נמל תל אביב]], ו[[נמל יפו]] על ידי חברת [[אוצר מפעלי ים]], ועם פתיחתו של [[נמל אשדוד]] בשנת 1965 הם נסגרו, ונמל אילת הופעל על ידי חברת "שירותי ים אילת" (שותפות של "שנ"מ - שירותי נמל מאוחדים", חברת בת של [[סולל בונה]], ו[[משרד התחבורה]]).{{הערה| אייל טבת,[http://www.vanleer.org.il/sites/files/product-pdf/niir_emda_haprtt_nmlim.pdf מי כאן בעל הבית? הפרטת חברות הנמל בישראל], המרכז לצדק חברתי ודמוקרטיה ע"ש יעקב חזן במכון ון ליר בירושלים, אפריל 2012}}

 

בדצמבר [[2010]] אישרה ועדת שרים לעניין [[הפרטה]] את הפרטת [[נמל אילת]], בהליך בו הרוכש יקבל את הזכות להפעיל את הנמל במשך 15 שנים, עם אופציה להארכה למשך כ-10 שנים נוספות. הליך ההפרטה החל ב-[[2011]] ובתחילת [[2013]] הועברו זכויות תפעול נמל אילת לחברת "פפו ספנות" שבבעלות [[האחים נקש]] תמורת 120 מיליון שקל.{{הערה|{{TheMarker|דניאל שמיל|משרד האוצר: פפו ספנות תפעיל את נמל אילת ב-15 השנים הבאות|1.1858655|{{כ}}6 נובמבר 2012}}}}

 

== קישורים חיצוניים ==

{{מוסדות ממשלתיים}}

{{תחבורה בישראל}}

 

[[קטגוריה:ישראל: תחבורה]]