מצר בס – הבדלי גרסאות

כמו רוב המים המקיפים את טסמניה, ובמיוחד בגלל עומקו הרדוד, מלא המצר ב[[טביעה (כלי שיט)|ספינות טרופות]] אשר רובן טבעו במהלך [[המאה ה-19]]. בשנת [[1848]] נבנה [[מגדלור]] על האי דיל כדי לסייע לספינות בחלק המזרחי של המצר, אבל הכניסה המערבית נותרה חשוכה עד ש[[מגדלור צוק וילסון]] הושלם בשנת [[1859]], ומגדלור קייפ ויקהם הוקם בצד הצפוני של אי המלך בשנת [[1861]].

זרמים חזקים בין [[האוקיינוס ההודי]]{{הערה|באוסטרליה נחשב האזור הימי מדרומה של היבשת לחלק מ[[האוקיינוס הדרומי]].}} ו[[ים טסמן]] יוצרים במצר גלים גבוהים ורבי עוצמה. מספר הספינות הטרופות בקווי החוף של מדינת ויקטוריה ושל טסמניה מגיע למאות, אם כי ספינות חזקות יותר ממתכת וניווט ימי מודרני הפחיתו משמעותית את סכנת השיט במצר. כלי שיט רבים, חלקם גדולים מאוד, נעלמו ללא עקבות, או נשארו כעדות לניסיון מעבר כושל. למרותעל אף מיתוסים ואגדות של [[פיראט]]ים, הדומים לסיפורים המסופרים על [[משולש ברמודה]], אירועים אלו אירעו בעקבות תנאי [[מזג אויר]] וים סוער, סלעים ו[[שונית|שוניות]] במצר.

* [[אי המלך]]

* [[אי שלוש הגבעות]]

* [[אי הצייד]]

* [[ האי רובינס]]

* [[קבוצת פורנו]] (Furneaux), הכוללת את [[האי פלינדרס]], [[האי קייפ בארן]], [[האי קלארק]] ויותר מ-60 איים נוספים

* [[קבוצת קנט]], הכוללת את [[האי דיל]] ושלושה איים קטנים נוספים

* [[האי הוגן]]

* [[האי קרטיס]]

[[כבל תקשורת תת-ימי|קו התקשורת התת-ימי]] הראשון לאורך מצר בס הונח ב-[[1859]]. הקו יצא מ[[קייפ אוטווי]], דרך [[אי המלך]] ו[[אי שלוש הגבעות]], אל אדמת טסמניה ב[[סטנלי (טסמניה)|סטנלי]]. מספר שבועות לאחר הנחתו החל הקו להיכשל, ובשנת [[1861]] פסק לעבוד לחלוטין.