תומס הקטר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 29:
למרות יצירת הדימוי החזותי של דמות כה מוכרת, פיין לא קיבל קרדיט כלשהו על עבודתו, ורק מאז יציאת הספר "האיש מאחורי תומס הקטר" (The Thomas the Tank Engine Man) מאת בראיין סיבלי, הוא החל לזכות בהכרה מהותית. לעיתים קרובות הניחו בטעות שקלרנס רג'ינלד דאלבי יצר את הדמות, מכיוון שהוא היה אחראי לאיור ספרי 3–11 וציורם מחדש של האיורים בספר #1.
 
תומס הגיע לסודור בשנת [[1915]], כש[[סדרת הרכבות - דמויות|המפקח השמן]] רכש את הקטר בסכום נומינלי ומינה אותו לקטר בדיקות והכנות בוויקרסטאון. לאחר שחילץ את [[סדרת הרכבות - דמויות|ג'יימס]] בסיפור "[[סדרת הרכבות#ספרים|תומס ורכבת החילוץ]]", הוא הפך ל"קטר רב-תועלת" ותוגמל בכך שהופקד על ה[[שלוחה (רכבת)|שלוחה]] לפרקוואר. אף על פיהגם שתומס מופיע כיום ב[[מסילת רכבת מורשתית|מסילות מורשתיות]] שונות, הקטר האחרון מסוג ה-E2 [[גריטה|נגרט]] בשנת 1963.
 
== תומס ב"סדרת הרכבות" ==