התחנה המרכזית של ירושלים – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 36:
כיום התחנה נחשבת לאחת התחנות העמוסות ביותר בישראל וגם לחדישה ביותר. מרכז הקניות של התחנה זוכה להצלחה מרובה, בעיקר בשל האוכלוסייה הרבה שעוברת דרכו במטרה להגיע לרציפי התחנה בקומה השלישית ובשל העובדה שהחנויות הושכרו בעיקר לחברות גדולות או לחנויות רשת מוכרות, כלקח מהכישלון המסחרי של [[התחנה המרכזית החדשה בתל אביב]]. יש לציין כי זאת אינה התחנה המרכזית היחידה באזור ירושלים. ב-[[מחלף גולדה מאיר]] בצפון העיר הסמוך להר חוצבים החלו להקים תחנה מרכזית אזורית נוספת שאמורה להיחנך ב-2021. בנוסף לצד שער שכם פועלת בירושלים התחנה המרכזית של מזרח ירושלים שאף מתוכננת להשתדרג בעתיד עם חניון תת-קרקעי ושדרה מסחרית.
ב-[[2011]] החלה לפעול [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים]] החולפת לצד התחנה והפכה לציר גישה מרכזי לשכונות רבות בירושלים וב-[[2022]] יוארך לשכונות נוספות. בנוסף, נפתחה בספטמבר [[2018]] [[תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון]] המשמשת כתחנת קצה ב[[קו הרכבת המהיר לירושלים|קו הרכבת המהיר לירושלים.]] ביולי [[2024]] מתוכנן להתחיל לפעול גם [[הקו הירוק של הרכבת הקלה]] בירושלים שתחלוף אף היא לצד התחנה וכן מתוכננים שלוחות נוספות על מסלולי הרכבות כגון שלוחה של [[קו הקמפוסים]] בין מלחה וגבעת רם להר הצופים, שלוחה של "קו הזהב" התיירותי שיחבר בין קריית המוזיאונים דרך מרכז העיר לעיר העתיקה, שלוחה בין תחנה מרכזית להדסה עין כרם, ושלוחה בין נווה יעקב וגבעת שאול.
{{-}}
| |||