דרגון (רכב שטח) – הבדלי גרסאות

'''דרגון''' - היה רכב שטח 4x4, שהורכב על ידי [[אוטוקרס]]

בשנת [[1966]] קיבלה [[אוטוקרס]] את הזיכיון הבלעדי לייצור וייצוא של [[רכב שטח]] מפיתוח [[טריומף]] שהיה קרוי ''''''.

טרייומף המשיכה בפיתוח הפוני. במסגרת הפרוייקט יוצרו שישה אבות-טיפוס עד לקיץ 1965. אחד מהם, שקיבל את הסימון X733 ברשימת מכוניות הניסוי של היצרן הבריטי, נשלח לישראל במהלך 1966. אוטוקרס חזרה והצהירה פומבית על תכניות הפוני בפברואר 1967, ולפיהן פיתוח המכונית הושלם והחברה קיבלה זיכיון בלעדי לייצורה, בעיקר ליצוא ב"שווקים מובטחים". הן כללו את [[טורקיה]], [[יוגוסלביה]], [[רומניה]], [[ניגריה]], [[גאנה]], [[חוף השנהב]], [[סיירה לאונה]], [[הרפובליקה של קונגו]], [[קניה]], [[חבש]] ו[[מקסיקו]]. חמש מדינות נוספות נכללו בחוזה המקורי אך נמחקו בטיוטות מאוחרות שלו. אלו היו [[איראן]], [[תאילנד]], [[קפריסין]], [[יוון]] ו[[פוארטו ריקו]]. תחילת הייצור תוכננה לאפריל-מאי [[1967]]. במקביל שלחה טרייומף לטירת הכרמל שני אבות-טיפוס של הפוני – האחד עם ארגז קצר והשני עם ארגז ארוך. אחת המכוניות, לפחות, זכתה לרישוי מקומי ב- 12 אפריל 1967, וזו ככל הידוע הפוני היחידה שנעה בכבישי ישראל עם רישום כזה. הרישום. בראשית אוקטובר נשלחו 48 הקיטים הראשונים של הפוני הסדרתית לחיפה. עם משלוח הערכות מאנגליה עדכנה אוטוקרס כי היצור יחל בנובמבר, מועד שנדחה אחר-כך לפברואר 1968