מועדון הנוסע המתמיד – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
←‏סוגיות משפטיות: תיקנתי קביעה שגויה שלא היה לה מקור ו(אני מאמין שאני הגדרתי אותה בזמנו) שהזכירה בשוגג שקיימת חקיקה בנושא במדינת יוטה שבארה"ב ובנוסף ציינתי תקדים שנקבע השנה בבהמ"ש בברזיל. כל זאת תחת הפרק המשפטי
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
שורה 17:
 
==סוגיות משפטיות==
עקרון ההפעלה של מועדון הנוסע המתמיד אינו נקי משאלות משפטיות. ידועים מקרים בהם חברי מועדון מכרו את הנקודות שברשותם בניגוד לכללי המועדון או אף העמידו אותן למכירה פומבית. האיסור של חלק מחברות התעופה על מכירת הנקודות על אף הרשות הניתנת לתת בחינם כרטיסי בונוס לאדם שאיננו בעל החשבון או קרוב משפחה שלו הוא חלק מחוזה אחיד בין חברת התעופה לחבר המועדון ולמעטועל מדינתכן [[יוטה]]התוקף שבארצותשלו הבריתצריך לאלעבור ידועאת עלמבחן ביהמ"ש ובכל מקרה, לא קיימת חקיקה האוסרת סחר בנקודות המועדוןנוסע בארצותמתמיד.בשנת הברית2018 אוחברת מחוצההתעופה לה.{{דרושאמריקן מקור}}איירליינס האמריקאית הפסידה בערכאה העליונה ביותר בברזיל בתיק שעסק בנושא כך שבברזיל נקבע תקדים בו קבע ביהמ"ש שנקודות הנוסע המתמיד הן קניין של הנוסע המתמיד עצמו ועל כן זכותו החוקתית לסחור בהן.
 
מאידך, חברות התעופה נוהגות לשנות מפעם לפעם את תנאי הצבירה והמימוש באופן שעשוי לפגוע בזכויותיהם של הלקוחות, אם כי הדבר נעשה בדרך כלל אגב זהירות רבה בשל החשיבות שמייחסות החברות לנאמנות הלקוחות. חברות תעופה מבטיחות לעיתים לנוסעים מתמידים במיוחד זכויות מרחיקות לכת, כמו הזכות למושב על כל טיסה בהתראה של שעות ספורות, ודבר זה עשוי לבוא על חשבונו של נוסע אחר ה"מורד" מהטיסה. זכויותיהם של נוסעים בחברות שפשטו את הרגל אובדות, אם כי במקרה של איחוד או בליעת חברות על ידי חברה אחרת, בדרך כלל מכבדות החברות החדשות את זכויות הנוסעים.