דנקל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←קווי מטרו: הוספת מקור |
←קווים שהוקפאו: ניסוח, הרחבה |
||
שורה 151:
בספטמבר 2016, התברר כי המערכת המתוכננת לא תוכל לעמוד ביעדים שנדרשו לה (עקב הקיבולת הנמוכה של מערכת שרובה על קרקעית בתוואי הרחוב) והוחל בתכנון מערכת שתיתן מענה טוב יותר. חברת נת"ע פרסמה מכרז לתכנון שלשה קווי רכבת תחתיים{{הערה|{{TheMarker|אורן דורי|משרד התחבורה מציע: קווים עיליים של הרכבת הקלה בת"א יוסבו לתת־קרקעיים|1.3019355|27 ביולי 2016}}}}. בחודש ינואר 2017 זכתה חברת סיסטרה {{אנ|SYSTRA}} הצרפתית במכרז של נת"ע לתכנון קווי המטרו בגוש דן, בתקציב של כ-30 מיליון שקל{{הערה|{{גלובס|נתי יפת |8 מתמודדות על הפעלת הקו האדום; סיסטרה תתכנן קווי מטרו|1001173020|14 בינואר 2017}}}}. קווי המטרו נועדו להרחיב את רשת הקווים לפרברים המרוחקים יותר - כפר סבא ורעננה בצפון, ראש העין במזרח ורחובות בדרום, ולקצר משמעותית את זמני הנסיעה למרכזי התעסוקה בתל אביב. הקווים נועדו כחלופה לקווים שהוקפאו: הקו הצהוב, הקו הכחול, הקו הכתום והקו הוורוד.
====קווים שהוקפאו====
הקווים שקידומם הוקפא בעקבות תוכנית המטרו:
* [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו
* [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו
* [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו
* [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הוורוד|הקו הוורוד]] - קו [[מערכת אוטובוסים מהירה]] בין כפר סבא, רעננה והרצליה (במקור תוכנן בתור רכבת קלה כשלוחה של [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו הצהוב|הקו הצהוב]])
==לקריאה נוספת==
| |||