רכבת פרוורית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 21:
לפי תוכניות רכבת ישראל, המדינה הייתה מחולקת לארבעה אזורים: [[חיפה]], [[תל אביב]], [[ירושלים]] ו[[באר שבע]]. ביניהם חיברה [[רכבת]] בינעירונית שעצרה במעט תחנות לאורך הדרך. לכל אזור בנפרד חיתה רכבת פרוורית שנקזה את כל האוכלוסייה מסביב לעיר הגדולה אל מרכזה. נכון ל-2010 פעלו שלושה קווי רכבת פרוורים באזור תל אביב, קו באזור חיפה ו[[הקריות]] ל[[כרמיאל]] ועוד קו המקשר בין [[דימונה]] לבאר שבע.
עקרונית הבדל בין רכבות בינעירוניות לפרווריות בישראל היה בזאת שברכבות בינעירוניות היה קרון למקומות שמורים. החל מה-[[1 באפריל]] [[2018]]
==ראו גם==
| |||