מרקורי-רדסטון 4 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 46:
 
==מהלך המשימה==
בבוקר ה-21 ביולי 1961, גאס גריסום נכנס לחללילחללית ליברטי בל 7 בשעה 8:58 UTC. כדי לסגור את פתח החללית היה צריך להבריג את 70 הברגיםברגים במקומם. אולם 45 דקות לפני מועד השיגור, התגלה כי אחד הברגים היה לא מיושר במיקום הנכון. הספירה לאחור הופסקה ל-30 דקות במהלכה הוחלט כי 69 הברגים הנותרים צריכים להספיק כדי להחזיק את הפתח במקומו.{{הערה|שם=היסטוריה}} לאחר עוד 2 עיכובים במהלך הספירה לאחור, ניתן אור ירוק לשיגור.
 
מרקורי רדסטון 4 שוגרה ב-21 ביולי 1961, בשעה 12:20:36 [[UTC]]. משך הטיסה היה 15 דקות ו-37 שניות.{{הערה|שם=תוצאות}} במהלך הטיסה, החללית הגיע לגובה של 190.4 ק"מ ולטווח של 486.2 ק"מ מאתר השיגור. הטיסה התבצעה כצפוי עד לאחר הנחיתה, כאשר שחרור פתח החללית התפוצץ לפני הזמן ומים התחילו לחדור לתוך החללית. גריסום חולץ בשלום אולם החללית שקעה באוקיינוס האטלנטי.
 
לאחר הטיסה גריסום הודה כי הוא חשש בהתחלה, אך צבר ביטחון ככל שהטיסה התקדמה. כיוון ששמע את המנוע מתחיל לבעור על כן השיגור, הוא חשב שהשעון המודד את הזמן שעבר בטיסה התחיל באיחור. השיגור התקדם כמתוכנן, עם תנאי טמפרטורה נוחים בחללית ובחליפה. הוא הסתכל דרך החלון לאופק אולם עקב איבוד ידיעת ההכוון רגעי של הטייס הוא לא שם לב להתנתקות המשגרים. במהלך הטיסה גריסום דיווח כי ה
 
 
===עד כאן===
שורה 55 ⟵ 58:
 
לאחר ''פעמון החירות 7'' היה מאובטח על הסיפון של ההתאוששות הספינה, "ים" הפרויקט, מומחים הוסר, הושלך מטען חבלה (עתה פצצה) זה היה אמור להתפוצץ במקרה של החללית טובעת, אבל אשר לא התפוצץ. החללית היה אז להציב מיכל מלא במי ים כדי למנוע קורוזיה. את Cosmosphere (האצ ' ינסון, קנזס) לפרק לגורמים, לנקות את החללית, ושחררה אותו על הסיור הלאומי עד ספטמבר 15, 2006. החללית היה אז חזר Cosmosphere איפה זה על תצוגת קבע. של כ-25 ביוני 2016, הוא על זמני, מלווה את מוזיאון הילדים של אינדיאנפוליס.
 
מדריך השדה חללית אמריקנית תמונות של ''פעמון החירות 7'' בתצוגה לאחר התאוששות ושיקום.
 
=== מאפייני המשימה ===
 
 
גריסום מאוחר יותר הודה בתחקיר לאחר הטיסה כי הוא פחד קצת, אבל צבר ביטחון עם התגברות התאומה. הוא חשב ששעון העצר המודד את זמן הטיסה התחיל באיחור. כמו שפרד, הוא ציין שההמראה היתה חלקה, אולם תנודות החלו להתפתח, למרות שזה לא הפריע למרחב הראייה שלו.
 
גריסום של לחץ בתא סגור בשעה הנכונה, גובה, על 27,000{{convert|299|mi|km|abbr=on}}, והוא הרגיש במצב רוח מרומם, כי במערכת השליטה היה במצב תקין. החליפה ואת הבקתה טמפרטורות, בהתאמה. על 57.5 ו-97{{convert|27000|ft|km|abbr=on}} היו נוחים למדי. צופה הכלים שלו על המגרש שיעור של רדסטון, גריסום ראיתי את זה לעקוב אחר ההוראות כפי מתוכנת, נוטים הצידה בערך ב 1 מעלות/s.
 
תחת 3 ''g'' (29 m/s2) האצה על-הרגל של הטיסה שלו, גריסום לב פתאומי לשנות את הצבע של אופק אור כחול שחור משחור. תשומת הלב שלו הייתה מוסחת על ידי רעש של מגדל להשלכת ירי טילים על לוח הזמנים. הטייס חש ההפרדה וראיתי את מגדל דרך החלון כפי שהוא נסחף, נגרר עשן, שלו נכון. בשתי דקות ו-22 שניות לאחר השיגור, רדסטון של Rocketdyne מנוע לחתוך לאחר בניית מהירות של 6,561 ft/s (1 969 m/s). גריסום הייתה לי תחושה חזקה של נוזלים במהלך המעבר גבוהה לאפס תאוצה, ו, ואילו הוא הפך להיות מוכר עם תחושה זו בצנטריפוגה הכשרה, לרגע הוא איבד את הכיוון.
 
את רדסטון שייטה ל-10 שניות לאחר המנוע שלה נחתך; אז חד הדו "ח ציין כי posigrade טילים מתעופפים החללית להשתחרר מן ה "בוסטר". למרות גריסום הציץ מהחלון שלו ברחבי הספינה שלו תפנית תמרון, הוא מעולם לא תפס את המראה שלו רכב שיגור.
 
עם תפנית הושלמה, האוויר חיל טייס בפעם הראשונה הפך להיות טייס חלל, בהנחה ידנית-יחסי שליטה. קבוע הדחף להסתכל החוצה דרך החלון עשוי להתרכז שלו משימות שליטה קשה. הוא אמר שפרד חזרה מרקורי שולט הפנורמה של כדור הארץ אופק, הצגת 800 mi (1 300 ק " מ) arc, בשיא הגובה, היה מרתק. הכלים שלו מדורג העניים השני המחזה להלן.
 
הפיכת רצון שלו חוגות שליטה מקל, גריסום גרם המגרש תנועת שינוי, אבל היה העבר שלו הרצוי מארק. הוא jockeyed את handcontroller מקל על עמדה, מנסה לחסום את כל צמתים, אז עשה מוטה תנועה הלך רחוק מדי בכיוון זה. על ידי הזמן המתאים הגישה הייתה מושגת, הזמן הקצר שהוקצה עבור תמרונים אלה היו בשימוש, אז הוא השמיט את גליל תנועה לגמרי. גריסום מצאתי את המדריך שולט איטית מאוד בהשוואה כספית הליכים מאמן. לאחר מכן הוא החליף את תעריף חדש הבקרה, מערכת מצאו מענה מושלם, למרות צריכת דלק היה גבוה.