בל 206 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: \1-\2\3 ב\4\5
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: מכל\1דלק
שורה 55:
בתחילת [[1971]] החלה חברת בל בשיווק דגם משופר שכונה דגם 206B ג'ט ריינג'ר II, שהחליף את דגם A. לדגם זה היה מנוע חזק יותר מתוצרת [[אליסון אנג'ין קומפני|אליסון]] מדגם 250-C20 שהיה בעל הספק של 400 כוח סוס. התקנת המנוע החדש חייבה מעט שינויים, ולפיכך הציעה חברת בל לבעלי מסוקים מדגם A לשדרג לדגם המשופר. 56 מסוקים מדגם זה נרכשו על ידי [[אוסטרליה]], 12 מהם יוצרו על ידי חברת בל והשאר יוצרו ברישיון על ידי חברת [[קומונוולת' איירקראפט קורפוריישן]] שביצעו את הרכבת המסוקים, אם כי המנועים ומערכות האוויוניקה היו מתוצרת ארצות הברית. המסוקים האוסטרלים כונו דגם 206B-1 קיואה.
 
שיווק הג'ט ריינג'ר II הסתיים ב-[[1977]] ובמקומו החלה החברה לשווק את דגם 206B לונג ריינג'ר III. לדגם זה היה מנוע אליסון C20B עוצמתי יותר שאיפשר שיפור בביצועים. ב-[[1982]] החלה חברת בל בייצור ושיווק דגם משופר של הלונג ריינג'ר III עם מנוע אליסון C20J וכן מיכלמכל דלק עם קיבולת מוגדלת, חלונות בועה בדלתות האחוריות ושינויים בתא הנוסעים. ייצור דגם זה הועבר ב-[[1986]] ל[[מיראבל]], ב[[קנדה]] וכן נבנה ברישיון על ידי חברת אוגוסטה באיטליה.{{הערה|שם=אירו}}
 
===OH-58 קיואה===