סבסטיאן פטל – הבדלי גרסאות

|שם=סבסטיאן ווטלפטל

|כיתוב=ווטלפטל, [[2012]]

[[קובץ:Vettel Canadian GP 2010 (Cropped).jpg|שמאל|ממוזער|250px|ווטלפטל בעונת האליפות הראשונה שלו, במכונית רד בול בגרנד פרי ה[[קנדה|קנדי]] ב-[[פורמולה 1 עונת 2010|2010]]]]

'''סבסטיאן ווטלפטל''' (ב[[גרמנית]]: '''Sebastian Vettel'''; נולד ב-[[3 ביולי]] [[1987]]) הוא [[מרוץ מכוניות|נהג מרוצי מכוניות]] [[גרמניה|גרמני]] מסבב ה[[פורמולה 1]] הנוהג בקבוצת [[פרארי (קבוצת מרוצים)|פרארי]]. הוא היה אלוף העולם בפורמולה 1 ארבע פעמים ברציפות, מעונת [[פורמולה 1 עונת 2010|2010]] עד עונת [[פורמולה 1 עונת 2013|2013]].

ווטלפטל החל להתחרות ב-[[1995]] במרוצי [[קארטינג]]. ב-[[2001]] הוא זכה בגביע מונקו למרוצי קארטינג ובתוך שנתיים עבר להתחרות במכוניות מרוץ מקצועיות מטיפוס גלגל חשוף. ב-[[2004]] הוא זכה באליפות [[פורמולה BMW]] {{אנ|Formula BMW}} כשהוא מנצח 18 מתוך 20 המרוצים שנערכו בעונה. ב-[[2005]] הוא עבר להתחרות ב[[פורמולה 3 יורו סירייס]]{{אנ|Formula 3 Euro Series}} וסיים במקום החמישי. בעונת [[2006]] הוא סיים כסגן האלוף ואף הוזמן לבחון ולשמש כנהג המרוץ המחליף קבוצת הפורמולה 1 [[סאובר]] ב[[גרנד פרי טורקיה]]. הוא גם בחן את המכונית ב[[גרנד פרי איטליה|גרנד פרי האיטלקי]]{{אנ|Italian Grand Prix}}. את עונת [[2007]] הוא החל באליפות העולם של [[רנו]], אך עזב באמצע העונה בעודו מוביל את האליפות, כדי להצטרף כנהג המחליף של ב.מ.וו. עקב פציעתו של [[רוברט קוביצה]].

ווטלפטל התחרה לראשונה בפורמולה 1 במרוץ [[ארצות הברית]] של [[פורמולה 1 עונת 2007|עונת 2007]] בתור מחליף של קוביצה בקבוצת ב.מ.וו סאובר. הוא זינק למרוץ מהמקום השביעי וסיים במקום שמיני שזיכה אותו בתואר הנהג הצעיר ביותר שזכה בנקודת אליפות בפורמולה 1. בהמשך העונה הוא זכה למקום קבוע בקבוצת [[טורו רוסו]], עזב באופן סופי את האליפות של רנו והתחרה בשאר מרוצי העונה של פורמולה 1. הוא לא זכה להישגים בולטים במרוצים אלו, פרט ל[[גרנד פרי סין|גרנד פרי הסיני]] בו סיים במקום הרביעי.

בעונת [[פורמולה 1 עונת 2009|2009]] עבר ווטלפטל לקבוצת [[רד בול רייסינג]]. הוא פתח את העונה במרוץ [[אוסטרליה]] בכושר טוב, כשהוא מדורג במקום השני רוב המרוץ, אך נאלץ לפרוש עקב תאונה. בגרנד פרי הסיני הוא השיג פול פוזישן וזכה לניצחון במרוץ כשבן קבוצתו, [[מארק ובר]] האוסטרלי, זכה במקום השני וביחד הם העניקו לקבוצת רד בול הישג כזה בפעם הראשונה .{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/1470551 ניצחון ראשון אי פעם לרד-בול], וואלה, 19 באפריל 2009}} ווטלפטל ניצח גם במרוצים ב[[גרנד פרי בריטניה|בריטניה]],{{הערה|[http://cars.walla.co.il/item/1506844 ווטל ורד בול עצרו את באטון], וואלה, 21 ביוני 2009}} ב[[יפן]]{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/1583252 סבסטיאן וטל זכה במירוץ יפן], וואלה, 4 באוקטובר 2009}} וב[[גרנד פרי אבו דאבי|אבו דאבי]]. הוא גם עלה ארבע פעמים נוספות לדוכן המנצחים, וסיים את העונה במקום השני אחרי האלוף הבריטי [[ג'נסון באטן]].{{הערה|[http://cars.walla.co.il/item/1599750 ווטל סגנו של האלוף], וואלה, 1 בנובמבר 2009}}

את עונת [[פורמולה 1 עונת 2010|2010]] פתח ווטלפטל עם פול פוזישן במרוץ [[בחריין]] אותו סיים במקום הרביעי. הוא זכה לניצחון ראשון במרוץ [[מלזיה]] ולקראת אמצע העונה הוא דורג במקום השני בטבלת האליפות, במרוץ צמוד עם בן קבוצתו וובר. במרוץ ב[[גרנד פרי טורקיה|טורקיה]] הוא התרסק לאחר מאבק על המקום הראשון עם וובר, והדרדר למקום החמישי בדירוג האליפות. ב[[גרנד פרי אירופה]], שנערך ב[[ספרד]] הוא זינק מהמקום הראשון והוביל בכל המרוץ עד לניצחון. הוא שיחזר זאת גם בגרנד פרי היפני וכמעט גם במרוץ ב[[קוריאה]] עד שנאלץ לפרוש עקב כשל ב[[מנוע]]. במרוץ הלפני האחרון בברזיל הוא זינק מהמקום השני אך הוביל מההקפה הראשונה עד לסיום. ניצחונו והמקום השני של וובר הבטיחו לרד בול את הזכייה באליפות היצרנים. לפני המרוץ האחרון באבו דאבי הוא פיגר בדירוג האליפות ב-15 נקודות אחרי המוביל אלונסו ובשבע נקודות אחרי וובר. במרוץ הוא שוב דורג בפול פוזישן והוביל לכל אורך המרוץ. אלונסו, שנדרש לסיים במקום הרביעי כדי לזכות באליפות, הידרדר למקום השביעי וובר סיים במקום השמיני. תוצאת הסיום העניקה לווטללפטל יתרון של ארבע נקודות והפכה אותו לאלוף הצעיר בהיסטוריה.

עונת [[פורמולה 1 עונת 2011|2011]] נפתחה בשליטה מוחלטת של ווטלפטל שניצח שישה מתוך תשעת המרוצים הראשונים בעונה וסיים במקום השני בשלושת המרוצים הנותרים ופתח פער של 80 נקודות עוד לפני אמצע העונה.{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/1839429 פרננדו אלונסו זכה בגרנד פרי הבריטי], וואלה, 10 ביולי 2011}} ב[[אוקטובר]] 2011 זכה ווטלפטל באליפות הפורמולה 1 בפעם השנייה ברציפות, לאחר שסיים במקום השלישי בגרנד פרי היפני, והבטיח את זכייתו באליפות, כאשר נותרו עוד ארבעה מרוצים לסיום העונה.{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/1866897 סבסטיאן ווטלפטל שוב זכה באליפות העולם בפורמולה 1], וואלה, 9 באוקטובר 2011}}

ב-[[25 בנובמבר]] [[2012]] סיים ווטלפטל במקום השישי במרוץ האחרון של העונה שנערך ב[[סאו פאולו]] והשלים זכייה שלישית ברציפות באליפות הפורמולה 1 לאחר מאבק צמוד עם [[פרננדו אלונסו]].

גם ב[[פורמולה 1 עונת 2013|עונת 2013]] היה אלונסו יריבו העיקרי של ווטלפטל במאבק על אליפות הנהגים, אך שוב יצא ווטלפטל כשידו על העליונה. ב[[גרנד פרי הודו]] שנערך ב-[[27 באוקטובר]] 2013 סיים ווטלפטל במקום הראשון והבטיח זכייה באליפות נוספת. הייתה זו זכייתו הרביעית ברציפות באליפות הפורמולה 1 והוא הנהג הרביעי בהיסטוריה שמגיע למספר זכיות זה, אחרי [[מיכאל שומאכר]] (7 זכיות), [[חואן מנואל פנג'יו]] (5 זכיות) ו[[אלן פרוסט]] (4 זכיות).

ב[[פורמולה 1 עונת 2014|עונת 2014]] התקשה ווטלפטל להסתגל לשינויים במכוניות הפורמולה 1 שעברו למנועים קטנים [[מגדש טורבו|מוגדשי טורבו]]. הוא לא ניצח באף מרוץ במהלך העונה, סיים פעם אחת במקום שני ושלוש פעמים במקום השלישי. בעיות אמינות במכונית של ווטלפטל פגעו אף הן בעונת המרוצים שלו והוא סיים את העונה במקום החמישי. הוא האלוף הראשון מאז [[ז'אק וילנב]] ב-[[1998]] שלא ניצח במרוץ בעונה שלאחר האליפות. באוקטובר פורסם כי ווטלפטל לא ימשיך ברד בול רייסינג ויעבור לקבוצת פרארי.{{הערה|{{וואלה!|מערכת וואלה! ספורט|סבסטיאן ווטלפטל עובר מרד בול לפרארי|2790580|4 באוקטובר 2014}}}}

במרוץ פתיחת ה[[פורמולה 1 עונת 2015|עונת 2015]] סיים במקום השלישי ובמרוץ הבא רשם ניצחון ראשון עבורו לאחר יותר משנה.{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/2841743 ניצחון גדול לווטללפטל ופרארי במלזיה, אלונסו שב למסלול], וואלה 29 במרץ 2015}} בארבעת המרוצים הבאים הגיע שלוש פעמים לפודיום והתבסס במקום השלישי בטבלה אחרי [[לואיס המילטון]] ו[[ניקו רוזברג]], צמד נהגי [[מרצדס AMG (פורמולה 1)|קבוצת מרצדס]]. ב[[גרנד פרי הונגריה]] רשם את ניצחונו השני בעונה{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/2876124 סבסטיאן ווטלפטל זכה במרוץ הונגריה, המילטון רק שישי], וואלה, 26 ביולי 2015}} ובסינגפור ניצח פעם נוספת.{{הערה|[http://sports.walla.co.il/item/2891518 סבסטיאן ווטלפטל ניצח בסינגפור, לואיס המילטון נאלץ לפרוש], וואלה, 20 בספטמבר 2015}} את העונה סיים במקום השלישי, כשלזכותו 278 נקודות.

בעונת [[פורמולה 1 עונת 2017|2017]], המחצית הראשונה של העונה התנהלה כקרב שקול בין ווטלפטל ל[[לואיס המילטון]]. ווטלפטל ניצח את מרוץ פתיחת העונה במסלול אלברט פארק שבאוסטרליה{{הערה|{{וואלה!||סבסטיאן ווטלפטל ניצח במרוץ הראשון של העונה|3051759|26 במרץ 2017}}}}, המילטון השווה את מספר הנקודות לאחר ניצחון ב[[גרנד פרי סין]]{{הערה|{{וואלה!||לואיס המילטון ניצח בשנגחאי, סבסטיאן ווטלפטל סיים שני |3055863|9 באפריל 2017}}}}, אך ווטלפטל שב ולקח את היתרון לאחר ניצחון ב[[גרנד פרי בחריין]]{{הערה|{{וואלה!||סבסטיאן ווטלפטל ניצח בבחריין והגדיל את הפער בפסגה|3057360|16 באפריל 2017}}}}. המילטון צמצם את הפער בטבלה ל-6 נקודות לאחר ניצחון בגרנד פרי ספרד{{הערה|{{וואלה!||לואיס המילטון זכה בגרנד פרי של קטלוניה|3064687|14 במאי 2017}}}}, אך הפער נפתח מחדש לאחר ניצחון של ווטלפטל במונקו בעוד המילטון סיים במקום השביעי{{הערה|{{וואלה!||סבסטיאן ווטלפטל ניצח במונאקו, לואיס המילטון רק שביעי|3068609|28 במאי 2017}}}}.

העימות בין ווטלפטל והמילטון החריף ב[[גרנד פרי אזרבייג'ן]] לאחר שהגרמני התנגש בכוונה ברכבו של הבריטי ונענש בעצירה של 10 שניות. המילטון, שזינק מה[[פול פוזישן]], נאלץ לעצור במהלך המרוץ על מנת להחליף את משענת הראש במכוניתו ואיבד את היתרון ל[[דניאל ריקארדו]], שניצח את המרוץ{{הערה|{{וואלה!||דניאל ריקארדו ניצח בגרנד פרי באקו|3076203|25 ביוני 2017}}}}. באוסטריה הפער שב וגדל ל-20 נקודות לטובת ווטלפטל{{הערה|{{וואלה!||ואלטרי בוטאס זכה במרוץ אוסטריה|3079480|9 ביולי 2017}}}}. לאחר ניצחון נוסף להמילטון בסילברסטון וניצחון לווטללפטל בהונגריה הוביל ווטלפטל ב-14 נקודות בפגרת הקיץ.

החצי השני של העונה החל עם שלושה ניצחונות רצופים להמילטון אשר סימנו את נקודת המפנה בעונה: המילטון ניצח בבלגיה, ובאיטליה זינק מהפול פוזישן,{{הערה|{{וואלה!||לואיס המילטון ניפץ את השיא עם פול פוזישן מספר 69|3093816|2 בספטמבר 2017}}}} ניצח במרוץ ועלה, לראשונה בעונה, למקום הראשון בדירוג{{הערה|{{וואלה!||לואיס המילטון ניצח באיטליה ועלה לפסגת דירוג הנהגים|3094070|2 בספטמבר 2017}}}}. ווטלפטל זינק מהפול פוזישן בגרנד פרי סינגפור, בעוד המילטון זינק מהמקום החמישי. בפנייה הראשונה של המרוץ פגע [[קימי רייקונן]] ברכבו של [[מקס ורסטאפן]]. כתוצאה מכך איבד ורסטאפן את הגלגל האחורי ופגע ברכבו של ווטלפטל. שלושת הנהגים המעורבים בתאונה נאלצו לפרוש. המילטון ניצח את המרוץ והגדיל את הפער ל-28 נקודות{{הערה|{{וואלה!||ווטלפטל נאלץ לפרוש, המילטון הגדיל את הפער ל-28 נקודות|3097751|17 בספטמבר 2017}}}}.

בגרנד פרי מלזיה, ווטלפטל זינק מהמקום האחרון לאחר תקלת מנוע, הצליח לשפר את מיקומו ב-16 שלבים וסיים במקום הרביעי, בעוד המילטון מסיים שני{{הערה|{{וואלה!||ורשטאפן ניצח, המילטון שני, קאמבק מרשים לווטללפטל|3100786|1 באוקטובר 2017}}}}. המילטון ניצח גם בשני המירוצים הבאים ביפן ובארצות הברית, בעוד ווטלפטל סבל מתקלה מכנית נוספת ביפן. בגרנד פרי מקסיקו המילטון סיים את המרוץ במקום התשיעי, אך הבטיח את זכייתו בתואר אליפות הנהגים{{הערה|{{וואלה!||לואיס המילטון זכה באליפות העולם בפעם הרביעית|3107438|29 באוקטובר 2017}}}}{{הערה|[http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/21112879/mercedes-claims-fourth-f1-constructors-championship-austinMercedes claims fourth F1 constructors' championship in Austin], ESPN, 23 October 2017}}.

בסיכום העונה ווטלפטל ניצח ב-5 מירוצים, הגיע 6 פעמים למקום השני ופעמיים נוספות לשלישי. הייתה זו העונה הטובה ביותר של ווטלפטל עד אז, כשכך ביסס את מעמדו כנהג השני הטוב בעונה לאחר לואיס המילטון, שעקף אותו ב-46 נקודות בלבד.

* [http://www.sebastianvettel.de האתר הרשמי של ווטלפטל] {{גרמנית}}

* {{הארץ|אמיר ענבר|"זה לא הספורט בו התאהבתי": סבסטיאן ווטלפטל קורס תחת הלחץ|1.7416051|29 ביוני 2019}}

{{מיון רגיל:ווטלפטל, סבסטיאן}}