תעלת קרל היינה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Herrklara (שיחה | תרומות)
הוספת תבנית בעבודה
Herrklara (שיחה | תרומות)
שיפצורים
שורה 2:
[[קובץ:COWORK_2017-_Tag_1_im_Social_Impact_Lab_(31.03.2017_-_by_Anne_Schwerin,_CC_BY_4.0)_-_33087173093.jpg|טקסט=|ממוזער|גשר קרל היינה מעל תעלת קרל היינה ]]
[[קובץ:Df_a_0008869.jpg|טקסט=|ממוזער| חפירת התעלה ב 1885 ]]
'''תעלת קארל היינה (Karl Heine Kanal)''' היא תעלת מים מלאכותית בארוך של כ 3.3 ק"מ במערב העיר [[לייפציג]]. התעלה מחברת את נמל [[לינדנאו]] (Lindenau) עם נהר [[האלסטר הלבן]]. לאורך התעלה פרוסים 15 גשרים וניתן לשוט בה בסירות קטנות. התלעה והגשרים שמעליה הם אתר מורשת בעיר לייפציג ויעד לשימור.
 
== גשרים ==
הגשרים הבאים חוצים את תעלת קארל-היינה החל מהחיבור עם נהר הוויסההאלסטר אלסטרהלבן:
 
# Nonnenbrücke (גשר רחוב Nonnenstraße)
שורה 25:
 
== היסטוריה ==
את רעיון בניית התעלה הגה לראשונה עורך הדין והיזם התעשייתי [[קרל היינה]] ב 1856, כחלק מפרויקט שככל חפירת של כמה תעלות עבור מעבר ספינות המחברות את נהר האלסטר הלבן עם נהר סאלה. בניית התעלה החלה ביוני 1864 בחיבור עם נהר האלסטר הלבן בשכונת פלאגוויץ. בשנים 1890-1898 נבנה החלק האחרון של התעלה דאז שמגיע עד קצת לפני נמל לינדנאו.
בשנות התשעים של המאה ה20 שופצה התעלה. לאורך הגדה הצפונית שלה נבנתה טיילת להולכי רגל ואופניים אשר נכנחה ב 16 בספטמבר 1996 בנוכחותה של אנגלה מרקל שהיתה אז שרת הסביבה.
בשנת 2007, החליטה מועצת העיר להמשיך את התעלה עד הנמל כדי לאפשר את החיבור שתוכנן מזמן.
 
בשנות התשעים של המאה ה20 שופצה התעלה. לאורך הגדה הצפונית שלה נבנתה טיילת להולכי רגל ואופניים אשר נכנחהנחנכה ב 16 בספטמבר 1996 בנוכחותה של [[אנגלה מרקל]] שהיתה אז שרת הסביבה.
ב -18 ביולי 2012, החליטה מועצת העיר להאריך את התעלה לנמל. 18 מליון יורו נדרשו לפרויקט. העירייה תרמה כ -3.8 מיליון יורו ממשקי הבית שלה, 7.6 מיליון יורו הושגו ממכירת קרקעות ברחוב פלאושטרסה Plautstraße. שאר העלויות מומנו ממענקים, כולל מקרן הפיתוח העירוני של האיחוד האירופי "ג'סיקה". <ref>[http://www.lvz-online.de/leipzig/citynews/anbindung-des-lindenauer-hafens-bewilligt-fdp-uebt-kritik-wasserfest-veranstalter-jubeln/r-citynews-a-146714.html ''Anbindung des Lindenauer Hafens bewilligt: FDP übt Kritik, Wasserfest-Veranstalter jubeln''] Artikel der [[Leipziger Volkszeitung]] bei lvz-online.de; abgerufen am 22. Juli 2012.</ref>
בשנת 2007, החליטהאישרה מועצת העיר להמשיך את התעלה עד הנמל כדי לאפשר את החיבור שתוכנן מזמן.
 
ב -18 ביולי 2012, החליטה מועצת העיר להאריך את התעלה לנמל. 18 מליון יורו נדרשו לפרויקט. העירייה תרמה כ -3.8 מיליון יורו ממשקי הבית שלה, 7.6 מיליון יורו הושגו ממכירת קרקעות ברחוב פלאושטרסה (Plautstraße). שאר העלויות מומנו ממענקים, כולל מקרן הפיתוח העירוני של האיחוד האירופי "ג'סיקה". <ref>{{הערה|שם=אחד|[http://www.lvz-online.de/leipzig/citynews/anbindung-des-lindenauer-hafens-bewilligt-fdp-uebt-kritik-wasserfest-veranstalter-jubeln/r-citynews-a-146714.html ''Anbindungמאמר desעל Lindenauerהרחבת Hafens bewilligt: FDP übt Kritik, Wasserfest-Veranstalter jubeln''התעלה] Artikel der [[Leipziger Volkszeitung]] bei lvz-online.de; abgerufen am 22. Juli 2012.</ref> }}
ב- 29 בינואר 2015, החל החיבור באורך 665 מטרים של תעלת קארל-היינה לנמל לינדנאו. ב- 2 ביולי 2015, המסלול החדש שוחרר לתנועת סירות. <ref>[http://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/665-Meter-Lindenauer-Hafen-mit-Karl-Heine-Kanal-verbunden ''665 Meter: Lindenauer Hafen mit Karl-Heine-Kanal verbunden''] Artikel der [[Leipziger Volkszeitung]] bei lvz-online.de; abgerufen am 3. Juli 2015.</ref>
 
ב- 29 בינואר 2015, החל החיבור באורך 665 מטרים של תעלת קארל-היינה לנמל לינדנאו. ב- 2 ביולי 2015, נפתח המסלול החדש שוחרר לתנועת סירות. <ref>{{הערה|שם=שתיים|[http://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/665-Meter-Lindenauer-Hafen-mit-Karl-Heine-Kanal-verbunden ''665חיבור Meter:תעלת Lindenauerקרל Hafenהיינה mitעם Karl-Heine-Kanalנמל verbunden''לינדנאו] Artikel der [[Leipziger Volkszeitung]] bei lvz-online.de; abgerufen am 3. Juli 2015.</ref>}}
 
== קישורים חיצוניים ==
שורה 39 ⟵ 40:
 
== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}
<references />
 
[[קטגוריה:לייפציג: מבנים]]
[[קטגוריה:תעלות]]