ויילד ויזל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 68:
בחיל האוויר הישראלי לא הוקצו מטוסים ייעודיים למטרת ציד טילים. את מקומם תפסה תורת לחימה שהשתמשה באמצעי מיסוך אלקטרוניים לצורך הגנה מפני טילים. במהלך מלחמת יום הכיפורים סבל חיל האוויר הישראלי מרשת צפופה של סוללות נ"מ [[מצרים|מצריות]] באזור תעלת סואץ, אשר הגבילה את יכולת הפעולה שלו. הרשת נבנתה עוד במהלך [[מלחמת ההתשה]], ובין מלחמת ההתשה למלחמת יום הכיפורים נבנה במצרים "מערך מתגלגל" של טילי נ"מ, שנעו באישון לילה לכיוון תעלת סואץ, עד שנוצר מצב שבו בתחילת מלחמת יום הכיפורים ירו המצרים "חומה של אש" מעל לתעלה.
בשנת [[1970]] נקרא חיל האוויר האמריקני לסייע לישראל, והביא עמו פודי ל"א משבשי מכ"ם. אלו היו יעילים כנגד סוללות [[SA-2]], אך כפו הקפדה על מבנה טיסה אחיד, קשוח ולא מקובל שכונה "פוד פורמיישן". טיסה במבנה זה בוצעה ב-[[18 ביולי]] 1970, אך בין סוללות ה-SA-2 הוסתרו גם סוללות [[S-125 נייבה|SA-3]] ששיגרו טילים ופגעו במספר מטוסים. מוביל המבנה ומפקד הטייסת [[שמואל חץ]] נהרג, והנווט [[מנחם עיני (נווט)|מנחם עיני]] נשבה. מטוס נוסף נפגע ובו [[אביהו בן-נון]], לימים מפקד חיל האוויר, והנווט שאול לוי, אך הם הצליחו לבצע נחיתת חירום בשדה [[רפידים (בסיס)|רפידים]]. למרות ההצלחה היחסית של הטיסה (הושמדו 4 סוללות מתוך 10, ו-3 סוללות נוספות נפגעו) קרסה קונספציית הלוחמה האלקטרונית, והמבנה כונה בלעג "פוץ פורמיישן"{{הערה|אהוד יונאי, עליונות אווירית, פרק 21 - טילים (תרגום: [[תא"ל]] [[יפתח ספקטור]])}}.
שנים לאחר מכן העיד [[תא"ל]] [[יפתח ספקטור]] שאילו חיל האוויר היה מודע לטכניקות האמריקניות שיושמו במהלך מלחמת וייטנאם, יחסו אל אמצעי הל"א וההצעות האמריקאיות היה שונה{{הערה|1=הקדמת המתרגם - תא"ל יפתח ספקטור - לספר רכס ת'אד, מאת [[קולונל]] [[ג'ק ברוטון]]}}. אולם, בתקופה שלפני מלחמת יום הכיפורים לא חצו טייסי חיל האוויר את התעלה, ובוצעו רק כמה ניסיונות תקיפה מרחוק של מערך הטילים בעזרת טילי [[AGM-45 שרייק|שרייק]] שהעלו חרס.
שורה 77:
==לקריאה נוספת==
* ג'ק ברוטון, '''[[רכס ת'אד]]''', תרגום של יפתח ספקטור, [[הוצאת משרד הביטחון]].
==קישורים חיצוניים==
| |||