|
==ארבל ב[[חיל האוויר הישראלי|חיל האוויר]]==
בחיל האוויר שירת כ- 46 שנים, מתוכם כ- 20 שנים במילואיםב[[שירות המילואים בישראל|שירות מילואים]]. פעמיים היה מפקד [[טייסת 103]], לראשונה לאחר ששירת כראש ענף מבצעים במטה חיל- האוויר, ופעם שנייה לאחר [[מבצע קדש]]. במשך שנים רבות ארבל היה ארבל קברניט מטוס [[DC-3 דקוטה|דקוטה]]. במבצע קדש היה ארבל ממפקדי הרכבת האווירית של מטוסי דקוטה ו[[נורד 2501 נוראטלס|נורד]] אשר הצניחו צנחנים וציוד ב[[א-טור]] לקראת כיבוש [[שארם א-שייך]].{{הערה|[http://www.iaf.org.il/3310-6788-he/IAF.aspx רכבת אווירית של מטוסי דקוטה ונורד לא-טור (אתר חיל האוויר), 2 בנובמבר 1956]}}
בין שאר תפקידיו עסק ארבל בקישור בין חיל האוויר ו[[חטיבת הצנחנים]]. כמו כן עסק בתחום ה[[בטיחות]] ב[[תעופה]]. הוא כיהן כ[[נספח צבאי|נספח חיל האוויר]] ו[[חיל הים]] בשגרירויות ישראל ב[[ארצות הברית]] וב[[קנדה]], ועסק גם ברכש עבור חיל האוויר ב[[משרד הביטחון]]. בתפקיד זה כיהן כסגן ראש אגף חימוש.
במבצע קדש היה ארבל ממפקדי הרכבת האווירית של מטוסי דקוטה ו[[נורד 2501 נוראטלס|נורד]] אשר הצניחו צנחנים וציוד ב[[א-טור]] לקראת כיבוש [[שארם א-שייך]]{{הערה|[http://www.iaf.org.il/3310-6788-he/IAF.aspx רכבת אווירית של מטוסי דקוטה ונורד לא-טור (אתר חיל האוויר), 2 בנובמבר 1956]}}. הטייסת סגן [[יעל רום]] השתתפה במבצע.
ארבל עסק בקישור בין חיל האוויר ו[[חטיבת הצנחנים]], בנוסף, עסק בבטיחות תעופה.
ארבל כיהן כנספח חיל האוויר ו[[חיל הים]] בשגרירות [[ארצות הברית]] ו[[קנדה]].
ארבל עסק ברכש חיל האוויר ב[[משרד הביטחון]], וכיהן כסגן ראש אגף חימוש.
בחיל האוויר כונה ארבל "מר [[DC-3 דקוטה|דקוטה]]". ארבל נחשב לטייס שהיה מחובר טכנית למטוס הדקוטה, לא הייתה תקלה שהוא לא פתר אותה באווירון, בכל מצב, בכל מנחת זמני, במסלולי עפר וכדומה.
| 