קו טעינה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
Gveret Tered (שיחה | תרומות) מ ויקיזציה |
||
שורה 1:
'''קו פלימסול''' או '''קו טעינה''' (ב[[אנגלית]]: Plimsoll Mark או Load Line) מסמן את עומק הציפה המירבי עבור [[כלי שיט]].
בעבר היו כלי השיט טעונים כמעט עד לסיפון העליון, דבר שיצר סיכון אדיר לכלי השיט ולאנשי הצוות.
לאחר מקרי טביעה רבים ואובדן בנפש קבע חבר הפרלמנט הבריטי הלורד פלימסול את קו הטעינה, אותו אסור לעבור, וזאת על מנת ליצור "מרווח בטיחות".
הקו
הסולם מציין את השוקע המירבי בכל אחד מהמצבים:
* אזור "קייצי" S: אזור נוח להפלגה (אינו קשור בהכרח לעונות השנה).▼
* אזור "חורפי" W: אזור סוער והשיט עלול להיות מסוכן (אינו קשור בהכרח לעונות השנה).▼
* אזור טרופי T: אזור שהמים בו חמים יחסית למקומות אחרים.▼
* מים מתוקים F: מים מתוקים (לא מי ים).▼
* מים מתוקים אזור טרופי FT: אזור עם מים מתוקים חמים מהרגיל.▼
הסיבה להבדלים בין האזורים הוא כושר הציפה. ▼
▲אזור "קייצי" S: אזור נוח להפלגה (אינו קשור בהכרח לעונות השנה)
▲אזור "חורפי" W: אזור סוער והשיט עלול להיות מסוכן (אינו קשור בהכרח לעונות השנה)
▲אזור טרופי T: אזור שהמים בו חמים יחסית למקומות אחרים
▲מים מתוקים F: מים מתוקים (לא מי ים)
▲מים מתוקים אזור טרופי FT: אזור עם מים מתוקים חמים מהרגיל
▲הסיבה להבדלים בין האזורים הוא כושר הציפה
מים מתוקים בעלי צפיפות קטנה יותר לכן כלי שיט בעל אותו משקל יהיה שקוע יותר מאשר במי ים.
מים טרופים חמים יותר ולכן צפיפותם קטנה יותר מאשר מים קרים יותר.
מים מתוקים טרופיים צפופים אפילו פחות ולכן כלי שיט הטעון עד קו זה, כשיגיע למים קרים יותר, השוקע שלו יגדל ויגיע לקו הקיץ (S).
==קישורים חיצוניים==
* [http://cgate.co.il/stability/load_line.htm קו פלימסול בשער לים]
[[קטגוריה:כלי שיט]]
[[en:Waterline]]
[[da:Plimsoll-mærke]]
[[de:Schiffsmaße]]
[[el:Χωρητικότητα]]
[[es:Francobordo]]
[[nl:Plimsollmerk]]
[[pl:Znak wolnej burty]]
[[fi:Lastimerkki]]
[[sv:Plimsollmärke]]
[[de:Wasserlinie]]
[[fr:Ligne de flottaison]]
[[fr:ligne de Plimsoll]]
[[ru:Ватерлиния]]
| |||