ג'ורג' וון לנגרקה מאייר – הבדלי גרסאות

 

==חבר הקבינט==

 

עם כניסתו לנשיאות במרץ [[1909]], מינה הנשיא [[ויליאם הווארד טאפט]] את מאייר כ[[מזכיר הצי של ארצות הברית|מזכיר הצי]], משרה שהוא החזיק במשך כל תקופת נשיאותו של טאפט. במהלך תקופה זו החל [[צי ארצות הברית]] בניסויים הראשונים ב[[תעופה]] ימית, אף על פי שמאייר עצמו התנגד בתחילה למיזם.{{הערה|[https://books.google.co.il/books?id=L0sUCwAAQBAJ&pg=PA13&lpg=PA13&dq=George+Meyer+opposed+aviation&source=bl&ots=-C3W3fwZkR&sig=ACfU3U1b2-by1RhJ0qklM7xu8NsRlQfpjg&hl=iw&sa=X&ved=2ahUKEwif5fHQx5ToAhURkhQKHYHoCCwQ6AEwC3oECAcQAQ#v=onepage&q=George%20Meyer%20opposed%20aviation&f=false Michael E. Haskew, Aircraft Carriers: The Illustrated History of the World's Most Important Warships, Voyageur Press, 2016, p. 13.]}} בניסויים נפרדים שנערכו ב-[[1910]] וב-[[1911]], הוכיח הטייס האזרחי [[יוג'ין אלי]] {{אנ|Eugene Burton Ely}} את האפשרות של המראה ונחיתה על בסיס [[נושאת מטוסים]], כאשר עשה זאת מסיפון אחת הספינות של הצי.

 

אנקדוטה מעניינת הקשורה לטביעתה של ה[[טיטניק]], הייתה כאשר [[משרת]]ו האישי של מאייר, ג'יימס אלי קנדל, העיר אותו באמצע הלילה, בניגוד להוראות מפורשות, כאשר הגיעו הידיעות על אירוע הטביעה. מאייר פיטר אותו בשל כך, לאחר מכן התנצל בפניו והחזירו לעבודתו.{{הערה|[https://books.google.co.il/books?id=yrkhAgAAQBAJ&pg=PA43&lpg=PA43&dq=James+Eli+Kendall&source=bl&ots=37-OtspAf6&sig=ACfU3U06F8_Sde8bqxM4EPVbll0_Sn80_w&hl=iw&sa=X&ved=2ahUKEwi1trDoypToAhUQahQKHU-6AXUQ6AEwD3oECAgQAQ#v=onepage&q=James%20Eli%20Kendall&f=false Lee B. Croft, Ashleigh Albrecht, Emily Cluff, Erica Resmer, The Ambassadors: U.S.-To-Russia/Russia-To-U.S., Lulu.com, 2010, p. 43.]}}

==שנותיו האחרונות==

ב-[[1913]], עם תום נשיאותו של טאפט, סיים מאייר את כהונתו. הוא לקח חלק במאמצים לבחירתו מחדש של תאודור רוזוולט ב-[[1916]]. הוא מתח ביקורת על המדיניות של ממשל [[וודרו וילסון]] בנושאי הצי, בפרוץ [[מלחמת העולם הראשונה]] והאיץ להגברת המוכנות. הוא היה פעיל בארגונים "ליגת הביטחון הלאומית" (National Security League) ו"ליגת הצי של ארצות הברית" (Navy League of the United States) ושימש כדירקטור במספר רב של חברות.