מפעלי תעשיות רכבת (מ.ת.ר) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אחידות במיקום הערות שוליים
קישורים פנימיים, הוספת מקור
שורה 6:
|סוג=[[חברה ציבורית]]
|סיסמה=
|חברת אם=[[ממ"ןממן - מסופי מטען וניטול]]
|משרד ראשי=
|מיקום המטה=
שורה 28:
 
==היסטוריה==
תת-אלוף [[צביקה אורן]] השתחרר ב-1991 מצה"ל, והקים את חברת "עמית תעשייה מקומית" וחברת בת שלה "מ.ת.ר." (מפעלי תעשיות רכבת). המפעל נפתח ב[[באר שבע]] ב-1992. ב-20092003, זכתה החברה במכרז להקצאת הוקםקרקע מפעללמפעל שני ב[[דימונה]]. המפעל החל לפעול ב-2009{{הערה|{{גלובס|גדי גולן|אולמרט אישר לדימונה שורת הטבות בהיקף מיליוני שקלים|718064|25 באוגוסט 2003}}}}.
 
ב-2013 רכשה [[ממ"ןממן - מסופי מטען וניטול]] 51% ממ.ת.ר ב-13.2 מיליון שקל{{הערה|{{TheMarker|זוהר בלומנקרנץ|ממ"ן רוכשת 51% ממ.ת.ר - מפעלי תעשיות רכבת ב-13.2 מיליון שקל|1.2041971|9 ביוני 2013}}}}.
 
בפברואר 2018 פורסם שחברת [[סטדלר רכבות|סטדלר]] תייצר קטרים במפעל מ.ת.ר בדימונה בהיקף של 70 מיליון שקל במהלך חמש שנים במסגרת רכש גומלין, בעקבות הזמנות קודמות מאת סטדלר של מכלולים שונים לקרונות רכבת אצל מ.ת.ר{{הערה|{{כלכליסט|אדריאן פילוט|שטדלר מספרד תצא מרשימת המעקב של רכש הגומלין|3732376,00|21 בפברואר 2018}}}}.