נתיב אקספרס – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
הרחבה, הוספת מקורות
שורה 8:
| משרד ראשי=
| מיקום המטה=[[נצרת]]
| מייסדים= משפחת [[עפיפי]]
| שליטה בחברה=
| בעלות=
שורה 26:
 
== היסטוריה ==
החברה נוסדה בראשית שנת [[2001]], לקראת פתיחת שוק התחבורה הציבורית בארץ ל[[כלכלת שוק|תחרות]]. היא הייתה חברת התחבורה הציבורית הראשונה לפעול במסגרת הרפורמה, כאשר השירות באזור נתניה–חדרה נחנך ב-[[31 בדצמבר]] 2001{{הערה|{{הארץ|ענת ציגלמן|נשבר המונופול של אגד: מפעיל חדש בחדרה ובנתניה|1.760826|31 בדצמבר 2001}}}}. השירות של החברה באזור צפת–מעלות–נהריה נחנך ב-[[28 בינואר]] [[2002]]. בנוסף לנסיעות תחבורה ציבורית רגילות, לחברה אישור להפעלת נסיעות מיוחדות{{הערה|{{גלובס|גל ניסים|נמשכת הפרטת התחבורה הציבורית: מהשבוע הבא - קווים פרטיים גם בערים נהריה וצפת|556514|23 בינואר 2002}}}}.
 
בשנת [[2005]] הייתה החברה מעורבת בסכסוך העבודה של חברת "[[מטרודן]]" ב[[באר שבע]], כאשר ב-[[14 במרץ]] 2005 החליט [[בית המשפט הגבוה לצדק|בג"ץ]] בהרכב בן שלושה שופטים, בראשות הנשיא [[אהרן ברק|אהרון ברק]], לקבל את עתירת [[עיריית באר שבע]] ולאפשר לחברת האוטובוסים "נתיב אקספרס" להפעיל חלק מהקווים אותם [[שביתה|השביתו]] נהגי "מטרודן" במשך יותר ממאה ימים.
 
בשנת [[2009]] נתיב אקספרס החלה להפעיל קווים המקשרים בין [[נתניה]], [[הרצליה]] ו[[תל אביב-יפו|תל אביב]], לאחר שמשרד התחבורה החליט לערוך רפורמה בקווים אלה. בנוסף, החברה הציבה מכונות כרטוס לכרטיס החכם "[[רב-קו]]", הפועל גם בשאר חברות התחבורה הציבורית בארץ.
 
ביולי 2013, רכשה חברת [[קרסו מוטורס]] 50% מהבעלות בחברה{{הערה|{{גלובס|אביב לוי, דובי בן גדליהו|קרסו נכנסת לתחבורה ציבורית: רוכשת 50% מ"נתיב אקספרס"|1000860867|9 ביולי 2013}}}}, לפי שווי של 93 מיליון שקל{{הערה|{{גלובס|אביב לוי|השווי של "נתיב אקספרס" נחתך; מה עושה קרסו מוטורס?|1000984008|4 בנובמבר 2014}}}}. במרץ 2016 מכרה קרסו מוטורוס את חלקה חזרה למשפחת עפפי{{הערה|{{גלובס|אביב לוי|קרסו מוטורס יוצאת בשן ועין מההשקעה בנתיב אקספרס|1001111033|17 במרץ 2016}}}}.
 
ב-[[2014]] סיימה החברה את הפעלת קווי אשכול [[נתניה]]–[[חדרה]] וקווי האשכול הועברו לחברת [[קווים]], במקביל החלה להפעיל קווי אוטובוס בינעירוניים מהעיר [[צפת]] ואליה, בנוסף לקווים העירוניים. וכן קווים בינעירוניים נוספים בעיקר עבור המגזר החרדי בין השאר ב[[עפולה]], [[כרמיאל]], [[רכסים]], [[זכרון יעקב]], [[בית שמש]], [[ירושלים]] ו[[בני ברק]]. בנוסף לשירות בערים נהריה, עכו, מעלות וישובים נוספים בגליל.
 
בתחילת חודש [[יולי]] [[2018]] החברה סיימה{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=http://www.news1.co.il/Archive/001-D-404033-00.html|כותרת=מטרופולין תחליף את נתיב אקספרס בקווי נתניה-תא|אתר=www.news1.co.il|תאריך_וידוא=2018-07-05}}}} את פעילותה באשכול נתניה–תל אביב, לאחר הפסדה במכרז לחברת [[מטרופולין (תחבורה ציבורית)|מטרופולין]] אשר זכתה במכרז להפעלת אשכול "שרון–חולון מרחבי", אשר קווים אלה נכללו במכרז{{הערה|יעל יפה, [https://www.tzomet-kfs.co.il/news/2057 אוטובוסים עם רשת אלחוטית ושקעי USB: מטרופולין זכתה במכרז בשרון], באתר [[צומת השרון (מקומון)|צומת השרון]], 17 במאי 2017}}.
 
באוקטובר 2020 זכתה החברה בהפעלת קווי [[בית שמש]] במקום חברת [[סופרבוס]], והיא תחל להפעיל אותם לקראת סוף 2021<ref>{{קישור כלליהערה|כתובת=https://m.news1.co.il/BringHtmlDoc.aspx?docid=432468&subjectid=1&TransID=0&AfterAdd=1{{TheMarker|כותרת=הוכרזואסנת הזוכותניר|הזוכים באשכולותבמכרזי התחבצהאוטובוסים בביתבפרוזדור ירושלים ובית שמש: תנופה ונתיב והשומרוןאקספרס|אתר=m.news1.co1.il9234667|תאריך_וידוא=14 באוקטובר 2020-10-17}}</ref>}}.
 
== קישורים חיצוניים ==