כביש 431 – הבדלי גרסאות

ב-[[20 ביוני]] [[2014]] נפתח מחלף נס ציונה לתנועה גם לכיוון דרום, והוא מאפשר גישה ל[[נס ציונה]] באמצעות [[כביש 423]]{{הערה|1=[http://www.nzc.org.il/?CategoryID=354&ArticleID=593 כביש 423 החדש - פתיחה לתנועה]}}.

 

==מימון הפרויקט==

הכביש ניסלל על ידי יזם פרטי בשיטת Private Finance Initiative) PFI [[שותפות ציבורית-פרטית]]). לפי השיטה, יזם פרטי מקים את הפרויקט במימונו ומתפעלו לתקופה ממושכת ומוגדרת (במקרה זה 25 שנה), במשך התקופה גובה היזם תשלום מהמדינה המתפרס על פני תקופת הזיכיון. בתום התקופה מוחזר הפרויקט למדינה. במכרז כביש 431 מקבלת חברת "[[נתיבי היובל]]" מהמדינה תשלום על כל רכב שנוסע בכביש (אגרת צל). זאת, בנוסף למענק הקמה בגובה 40% מעלות הפרויקט שניתן בתקופת ההקמה בתשלומים חצי שנתיים קבועים בסך 58.8 מיליון שקל{{הערה|{{TheMarker|שרון קדמי|הערב ייחתם הסכם המימון לכביש 431; "[[נתיבי היובל]]" זכתה בשנה שעברה במכרז והחלה מיד בסלילת הכביש|1.349510|25 ביולי 2006}}}}.