ג'ון הנטר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ Cat-a-lot: העברה מקטגוריה:ילידי 1737 ל קטגוריה:בריטים שנולדו ב-1737 שימוש בCat-a-lot |
|||
שורה 47:
הצי הראשון הגיע ל[[פורט ג'קסון]] ב-[[26 בינואר]] [[1788]]. הנטר הוביל משלחת לחקירת {{קישור שפה|אנגלית|Parramatta River|פאראמטה (נהר)|נהר פאראמטה}}. המשלחת חקרה את הנהר וביצעה מדידות עומק עד לאיירון קוב {{אנ|Iron Cove}}, מפרץ פייב דוק ומפרץ התרנגולת והתרנגול {{אנ|Hen and Chicken Bay}} שבמעלה הנהר. מפת מסע החקר המקורית של המשלחת נמצאת בספריית המחקר על שם סר ויליאם דיקסון של ספריית המדינה של ניו סאות' ויילס וכותרתה היא "מפה של החופים והנמלים של מפרץ בוטני, פורט ג'קסון וברוקן ביי, כפי שנסקרו על ידי קפטן הצי ג'ון הנטר מאה"מ סיריוס".{{הערה|[https://search.sl.nsw.gov.au/primo-explore/fulldisplay?docid=SLNSW_ALMA21149919450002626&context=L&vid=SLNSW&lang=en_US&search_scope=E&adaptor=Local%20Search%20Engine&tab=default_tab&query=any,contains,Chart%20of%20the%20coasts%20and%20harbours%20of%20Botany-Bay,%20Port-Jackson%20and%20Broken-Bay,%20as%20survey%27d%20by%20Capt.n%20John%20Hunter%20of%20H.M.S.%20Sirius&offset=0 Chart of the coasts and harbours of Botany-Bay, Port-Jackson and Broken-Bay, as survey'd by Capt.n John Hunter of H.M.S. Sirius]}} מסעה של המשלחת היה משמעותי בשל העובדה שבמהלכו נוצר הקשר הראשון בין הבריטים לבין ה[[אבוריג'ינים]] שהיו בעלי הקרקעות, שבט ונגאל {{אנג|Wangal}}. ביומנו של ויליאם ברדלי מצוין שקשר זה נוצר כאשר הנטלי סעד את ארוחת הבוקר והוא הונצח בשם הפרבר של העיר [[סידני]], ברקפסט פוינט {{אנג|Breakfast Point, New South Wales|Breakfast Point}}.
באוקטובר [[1788]] הצטווה הנטר לשוב ל[[כף התקווה הטובה]] לצורך הבאת אספקה. הוא הפליג סביב ל[[כף הורן]] לכף התקווה הטובה ומשם שב לניו סאות' ויילס במאי [[1789]], וכך למעשה הקיף את כדור הארץ. המסע נתקל בקשיים בשל הדליפות שהתגלו בספינה, שחייבו פעילות שאיבה רצופה. לאחר מכן בוצעו תיקונים ב"סיריוס" והיא נשלחה ל[[נורפוק (אי)|אי נורפוק]] עם קבוצה גדולה של [[נידונים באוסטרליה|נידונים]], אך בעת שעגנה שם היא נקלעה לסערה קשה. היא נסחפה ל[[שונית אלמוגים]] שם ונטרפה. צוות הספינה חזר לפורט ג'קסון על סיפון ה[[בריג]] אה"מ "ספלי" {{אנג|HMS Supply (1759)|HMS Supply}}, לאחר שהמתינו באי כמעט שנה לחילוץ. הנטר וכמה מאנשיו שבו לאנגליה על סיפון הספינה ה[[הולנד]]ית החכורה "וקזמייד" {{אנג|Waakzaamheid (merchant ship)|Waakzaamheid}} לאחר מסע ארוך ומתיש. כשהגיע בסופו של דבר ל[[פורטסמות']] באפריל [[1792]] נשפט הנטר על אובדן הסיריוס (כמקובל לכל רב חובל שספינתו אבדה בין אם אובדן הספינה היה באשמתו בין אם לאו), וזוכה מאשמה. לאחר מכן הכין הנטר לפרסום את "היומן ההיסטורי של הפרוטוקולים של פורט ג'קסון והאי נורפוק, עם התגליות שבוצעו בניו סאות' ויילס ובאוקיינוס הדרומי מאז פורסם מסעו של פיליפ", שיצא לאור בראשית [[1793]]. מהדורה מקוצרת של הדוח הופיעה מאוחר יותר באותה השנה. במהדורה הראשונה מופיעה ההתייחסות הראשונה לאפשרות של קיומו של [[מצר ים]] בין אוסטרליה היבשתית לבין [[טסמניה]]. בעמוד 126 לדוח מציין הנטר: "קיימת לפיכך סיבה להאמין, שבשטח זה קיים מפרץ עמוק מאוד, או מצר ים, שעשוי להיות הפרדה בין ארץ ואן דימן (טסמניה) לבין הולנד החדשה (אוסטרליה היבשתית)".{{הערה|[http://gutenberg.net.au/ebooks/e00063.html#ch-05 John Hunter, An Historical Journal of the Transactions at Port Jackson and Norfolk Island, LONDON, 1793, CHAPTER V.]}}
במהלך שהותו של הנטר באנגליה פרצו [[מלחמות המהפכה הצרפתית]], והוא יצא לים שוב כמתנדב על סיפון אה"מ "קווין שארלוט" {{אנג|HMS Queen Charlotte (1790)|HMS Queen Charlotte}}, שהייתה מחומשת ב-100 תותחים, ספינת הדגל של פטרונו משכבר, הלורד האו. ב-[[1 ביוני]] [[1794]] השתתף הנטר ב{{קישור שפה|אנגלית|Glorious First of June|קרב ה-1 ביוני המפואר}}, והוא נשאר לשרת בספינה עד [[1795]]. עם התפטרותו של [[ארתור פיליפ]] מתפקיד [[מושל ניו סאות' ויילס]] ביולי [[1793]], הגיש הנטר את מועמדותו לתפקיד באוקטובר, ובינואר 1794 אושר מינויו. בשל סיבות שונות התעכבה יציאתו לדרך ורק בפברואר 1795 עלה בידו להפליג למושבה. הנטר הגיע לסידני ב-[[7 בספטמבר]] 1795 על סיפון אה"מ "רילאיינס" {{אנג|HMS Reliance (1793)|HMS Reliance}} והחל לכהן כמושל ב-[[11 בספטמבר]].
| |||