פורשה בוקסטר – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ביטול גרסה 30684930 של 2.53.142.219 (שיחה)
Yoavd (שיחה | תרומות)
מאין תקציר עריכה
שורה 2:
'''פורשה בוקסטר''' (ב[[גרמנית]]: '''Porsche Boxster''') היא [[מכונית]] [[רודסטר]] בעלת [[מנוע]] מרכזי אשר מיוצרת על ידי חברת [[פורשה]] החל משנת [[1996]].
 
הבוקסטר היא [[מכונית]] הרודסטר הראשונה של חברת [[פורשה]] מאז ה[[פורשה 550]] ספיידר אשר ייצורה הופסק בשנת [[1956]].
 
הפורשה בוקסטר הייתה למכונית הנמכרת ביותר של חברת פורשה מאז החלה להימכר ועד לשנת [[2003]], אז תפסה את הבכורה ה[[פורשה קאיין]]. כל גרסאות הבוקסטר הן מכוניות מקוררות מים, [[מנוע]] ה-M96 של הבוקסטר בדור הראשון הוא למעשה המנוע הלא קדמי מקורר המים הראשון של חברת פורשה.
שורה 12:
===(986) דור ראשון (2004-1996)===
[[קובץ:Porsche Boxster black vl.jpg|שמאל|ממוזער|250px|פורשה בוקסטר 986]]
הדור הראשון הוצג בשנת [[1996]] ונמכר כשנת הדגם [[1997]]. רכב זה היה בעל [[מנוע]] בנפח 2.5 [[ליטר|ליטרים]]ים והספק של 201 [[כוח סוס|כ"ס]], המכונית הוצעה בשתי [[תיבת הילוכים|תיבות הילוכים]], ידנית או טיפטרוניק.
 
בשנת [[2000]] הוצגה גרסת בוקסטר S, גרסה חזקה מן הדגם הבסיסי. הבוקסטר S הוצגה עם [[מנוע]] גדול יותר בנפח של 3.2 ליטרים והספק של 249 [[כוח סוס|כ"ס]]. בנוסף, דגם הבסיס של הבוקסטר קיבל מנוע חדש בנפח 2.7 ליטרים והספק של 217 כ"ס.
 
בשנת [[2003]] עברה הבוקסטר 'מתיחת פנים' קלה בעיצוב שכללה את החלפת שמשת הרכב האחורית העשויה מ[[פלסטיק]] בשמשת [[זכוכית]], החלפת הפנסים הקדמיים הלא פופולריים בפנסים חדשים ונקיים, התקנת [[מערכת הפליטה|אגזוזים]] ו[[כונס אוויר|כונסי אוויר]] משופרים ומערכת היגוי כוח מעודכנת, כמו גם עדכון במנועים, אשר הספקם גדל ל-225 כ"ס בבוקסטר הבסיסית, ול-258 כ"ס בגרסת הבוקסטר S.
 
בשנת [[2004]] ביום השנה ה-50 לפורשה 550 ספיידר הציגה פורשה גרסת בוקסטר אקסקלוסיבית במהדורה מוגבלת אשר יוצרה ב-1,953 (שנת הולדת הפורשה 550) יחידות בלבד, כולן בצבע [[כסף (צבע)|כסף]] [[גראן טוריסמו]] זהה לצבעו של רכב התצוגה של ה[[פורשה קאררה GT]],
שורה 23:
===(987) דור שני (2011-2005)===
[[קובץ:Box0706 1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|פורשה בוקסטר 987]]
בשנת [[2004]] הציגה פורשה בתערוכת [[פאריס]] את הדור השני לבוקסטר לצד ה[[פורשה 911|פורשה 997]] החדשה. המכונית החלה להימכר כדגם [[2005]]. הפורשה בוקסטר דור שני חולקת יחד עם ה[[פורשה קאיימן]] את אותה פלטפורמת ההנעה המרכזית ורכיבים רבים. הדגם החדש הציג שינויים בעיצוב, למרותאף על פי שנשאר דומה לדגם הקודם. השינוי הבולט ביותר בעיצוב הוא החלפת הפנסים הקדמיים הראשיים בפנסים דומים לאלה של [[פורשה קאררה GT|הקאררה GT]]. כונסי האוויר בצידי הרכב הוגדלו בנוסף להתקנת לוחות אופקיים בולטים יותר, צבועים בצבע [[כסף (צבע)|כסף]] [[מתכת|מתכתי]]י ללא קשר לצבע המכונית. קשתות הגלגלים בשלדת המכונית הוגדלו כדי לאפשר התקנת גלגלים בגודל 19 [[אינץ']] לראשונה בסדרת הבוקסטר. [[פורשה]] טוענת כי למרות הדמיון בין הדגם החדש ובין הדגם הקודם, הדגם החדש חולק רק 20 אחוז מן הרכיבים של הדגם היוצא.
 
דגם הבסיס של הבוקסטר הוא בעל מנוע בנפח 2.7 ליטרים והספק של 237 כ"ס, ואילו דגם הבוקסטר S הוא בעל מנוע בנפח של 3.2 והספק של 276 כ"ס.