לגונדה 14/60 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 40:
* "Continental" - יוצר בשנת 1932
* "the 2 Litre Speed" - יוצר בין השנים 1933-1927
===
* [[שלדת רכב|המסגרת]] שתוכננה על ידי A. E. Masters הייתה צינורית
* ה[[מנוע]] עוצב מחדש על ידי ארתור דוידסון (Arthur Davidson) מחברת "Lea-Francis" {{אנ|Lea-Francis}}. יחידת 4 הצילינדרים, 1954 [[סמ"ק]], בלטה בציוד השסתומים שלה. שתי [[גל זיזים]] הותקנו גבוה משני צדי גוש המנוע והפעילו את שסתומי התקורה באמצעות נדנדות שהורכבו בראש אחרי גל הזיזים. זה איפשר את ראש הצילינדר, שבניגוד לדגמי הלגונדות הקודמות היה ניתוק, וניתן להסיר את תאי הבעירה החצי-כדוריים מבלי להפריע לתזמון השסתום. פסי הזיז מונעו על ידי סידור שרשרת דו-שלבי, השרשרת הראשונה הניעה גם את משאבות הדינמו, הנפט והמים. [[גל ארכובה]] נישא בחמישה מיסבים עיקריים. הורכב [[מאייד|קרבורטור]] יחיד של "זניט".
* תיבת ההילוכים עם ארבע הילוכים הייתה נפרדת מהמנוע והונעה דרך [[מצמד]] יחיד של
* [[בלם (מכשיר)|בלמים]]: בלמי תוף בקוטר 356 מ"מ. ל- 14/60 הייתה מערכת בלימה מפוצלת: חלק אחד היה מחובר לדוושה ושימש כבלם על הגלגלים, ואילו המערכת השנייה חוברה באמצעות כבל לבלם החניה
* מאחור הותקנו מתלי קפיצי עלים חצי אליפטיים
== גלריה ==
| |||