המראה (תעופה) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אבנר אילנאי (שיחה | תרומות) מ ←ראו גם: הרחבה, קישורים פנימיים |
אבנר אילנאי (שיחה | תרומות) תמונה, הרחבה, עדכון |
||
שורה 4:
'''המראה''' היא השלב בטיסה בו [[כלי טיס]] עוזב את הקרקע ומתרומם לאוויר. עבור מטוסים הממריאים אופקית ההמראה כוללת תנועה על [[מסלול המראה]] על מנת לצבור את המהירות הדרושה להמראה. עבור [[כדור פורח|כדורים פורחים]], [[מסוק]]ים, או במטוסים מבוססי VTOL (Vertical Take-Off and Landing - המראה ונחיתה אנכית), אין צורך במסלול.
==
הגורמים המשפיעים על אורך המסלול הנדרש לצורכי המראה:
שורה 42 ⟵ 40:
=== מהירויות המראה ===
[[קובץ:
מהירות ההמראה נקבעת על פי משקל המטוס והתצורה (מרכז כובד ומטענים). ככל שהמשקל גבוה יותר או מרכז הכובד קדמי יותר, עולה מהירות ההמראה. גורמים נוספים עשויים להכתיב את מהירות ההמראה כגון זווית גוף מירבית (פגיעת זנב במסלול) או יעילות הגה הגובה. באופן כללי לא רצוי להקדים בביצוע הרוטציה בגלל עליית [[גרר (כוח)|גרר]] המטוס והקטנת קצב איסוף המהירות. מנגד רוטציה מאוחרת תגרום למהירות המראה גבוהה יותר והגדלת מרחק ריצת ההמראה. במטוסים מסויימים ובמרכזי כובד קדמיים, יעילות הגה הגובה בשלב ההמראה נמוכה ולא ניתן לבצע רוטציה במהירות המתוכננת אלא במהירות גבוהה יותר אשר בה יעילות הגה הגובה גדלה. לעומת זאת, במרכזי כובד אחוריים האף "קל" וקיימת נטיה להרמת יתר של אף המטוס.
לאחר חישוב משקל ההמראה המקסימלי ומשנקבע כי משקל המטוס בפועל נמצא במגבלות, מחושבים V1, VR ו- V2. מגבלות מהירות
* '''V<sub>MC</sub>''' (מהירות שליטה מזערית) - המהירות המזערית (במטוס רב מנועי) שמתחת לה לא ניתן לשלוט בניהוג המטוס על המסלול, במקרה של כישלון מנוע אחד או יותר.
*
* '''VR''' (מהירות רוטציה) הוא המהירות המכשירית בה הטייס מרים את גלגל האף אל זווית ההמראה. VR שווה או מעט מעל V1.▼
*
* '''V2''' (מהירות בטיחות להמראה) מבטיח כי המטוס יכול לשמור על שיפוע טיפוס מקובל כאשר המנוע הקריטי אינו פועל.▼
▲* '''VR''' (מהירות רוטציה)
▲* '''VMU''' היא המהירות המינימלית בה ניתן להטיס את המטוס מהמסלול ללא פגיעת זנב. מהירות זו נקבעת על ידי בדיקות היצרן וקובעת מהירויות V1 ו- VR מינימליות. צוות הטיסה אינו מחשב בדרך כלל את מהירות ה- VMU בנפרד.
*'''V<sub>LOF</sub>''' היא מהירות הניתוק מהמסלול.
▲* '''V2''' (מהירות בטיחות להמראה)
* '''V<sub>M</sub>''' - המהירות המירבית להפעלת הבלמים.
מהירות המראה אופיינית למטוסי סילון היא בין 130 עד 155 [[קשר (יחידת מידה)|קשר]] (150–180 [[מייל]] לשעה, 250–290 [[קמ"ש]]). מטוסים קלים (כגון [[ססנה 152]]/172) לרוב ממריאים בסביבות 60 קשר (63 מייל לשעה, 100 קמ"ש).
| |||