ויקיפדיה

מכונית אוטונומית – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
שורה 16:
* '''רמה 1: סיוע לנהג.''' ברמה זו קיימת ברכב מערכת סיוע נקודתי לנהג, כמו התראה בעת סטייה מהנתיב. כלי רכב ברמה זו יצאו לשוק החל מסביבות שנת [[2010]].
* '''רמה 2: אוטומציה חלקית.''' מכונית שבה פעילות שתי מערכות בטיחות ואוטונומיה או יותר, אשר למשל, מסוגלות לטפל בו זמנית הן ב[[הגה|היגוי]] הרכב והן ב[[בלם (מכשיר)|בלימה]]. ברמה זו עדיין חייב הנהג לבחון את תנאי הכביש ולהגיב בהתאם. כלי רכב ברמה זו יצאו לשוק החל מסביבות שנת [[2016]].
* '''רמה 3: אוטומציה מותנית.''' ברמה זו המערכות של המכונית יהיו בשלות מספיק כדי "לתפוס פיקוד" על הנהיגה בתנאים מסוימים, בהם הנהג לא יידרש אפילו לפקח על תנאי הדרך, אך יידרש להיות זמין לנהיגה במקרי חירום, בהתראה של מספר שניות. נכוןהמערכת לדצמברשומרת 2020על מרכז נתיב הנסיעה ומרחק בטוח מהרכב שלפנים, טרםהמערכת מאפשרת מעבר נתיב אוטונומי בהפעלת שווקוהאיתות באופןאו מסחריעקיפה כלישל רכב ברמהאיטי. זו,נהיגה זאתאוטונומית עלמלאה אףבפקקי הצהרותתנועה בנושאללא החזקת ההגה והמשך נסיעה ללא צורך בפעולה של הנהג. [[אאודי]]כחלק הודיעהמיכולות בסוףהמערכת, שנתבמידה 2018והנהג שהחברהלא בדרךמגיב למהלךלהתראות זה{{הערה|{{קישורשל כללי|כתובת=https://www.news18.com/news/auto/autonomous-driving-explained-levels-safety-issues-and-driverless-cars-in-india-1886917.html|הכותב=|כותרת=Autonomousהמערכת Drivingללקיחת Explainedהשליטה על -הרכב Levelsבחזרה, Safetyהמערכת Issuesתיכנס andלמצב Driverlessחירום Carsותביא inאת India|אתר=News18|תאריך=}}}},הרכב אולםלעצירה בתוךמלאה מספרבנתיב חודשיםהימני חזרהביותר בה{{הערה|{{ynet|הללאו פוסק|אודיבשולי הבטיחההכביש יכולתאם אוטונומיתישנם פורצתוהיא דרךתעשה וחוזרתזאת בה|57242610|03,05,20}}}}תוך התראה של שאר משתמשי הכביש באמצעות הפעלות איתות מצוקה וצפירה. במרץ 2021 חברת [[הונדה]] החלה לשווק את דגם הלג'נד עם מערכת ברמת אוטונומיה 3{{הערה|https://www.cartube.co.il/%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A7/%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9E%D7%94-3-%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%9E%D7%A6%D7%99%D7%92%D7%94-%D7%90%D7%AA-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-sensing-elite|נהיגה אוטונומית רמה 3: הונדה מציגה את מערכת SENSING Elite}}.
* '''רמה 4: אוטומציה ברמה גבוהה.''' רמה זו דומה למדי לרמה 3, ותוכל לבצע נהיגה אוטונומית מלאה בתנאים מסוימים, למשל, במסלולים מוגדרים מראש. לעומת רמה 3, ברמה 4 אין צורך בנהג זמין למצבי חירום. נכון לתחילת שנת 2019, אף חברה לא קרובה לשיווק מסחרי של מכוניות כאלו, וברמה זו ישנן מכוניות ניסוי בלבד. ביולי 2019 הודיעו החברות [[דיימלר AG|דיימלר]] ו[[בוש (חברה)|בוש]] שיחלו בבניית מתחם חניה אשר יותאם למכוניות ברמה 4, ובו יוכלו מכוניות אלו לנסוע ללא נהג באופן בטוח{{הערה|{{קישור כללי|כתובת=https://www.auto.co.il/article/132482-world-news|הכותב=|כותרת=המכונית תחנה בעצמה: אושר חניון אוטונומי|אתר=אוטו|תאריך=}}}}.
* '''רמה 5: אוטומציה מלאה.''' ברמה זו הרכב מסוגל להחליף את הנהג בכל תנאי דרך, וכלל אינו זקוק לנהג.
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/מכונית_אוטונומית"