הבדלים בין גרסאות בדף "תחנה מרכזית עפולה"

(עריכה, הוספת מקור)
 
בשנת 1953 בקשה אגד מהעירייה למכור לה מגרש ליד השוק העירוני לצורך הקמת תחנה חדשה בעלת 14 רציפים על שטח של 12 דונם{{הערה|{{הצופה||אתלתא לבנין אשד|1953/12/06|00305}}}}. בספטמבר 1955 דווח שהקמת התחנה מתעכבת מפני שהמועצה טרם מכרה את השטח לידי אגד ובגלל שתוכנית הניקוז של התחנה טרם אושרה{{הערה|{{הבוקר||תוקם תחנת אשד חדשה בעפולה|1955/09/06|00205}}}}. באוגוסט 1956 הונחה [[אבן פינה]] לתחנה החדשה{{הערה|{{על המשמר||אבן־פינה לתחנה מרכזית בעפולה|1956/08/03|01009}}}} והיא נחנכה במרץ [[1958]]{{הערה|{{למרחב||תחנה חדשה ל"אגד" בעפולח|1958/03/04|00426}}}}.
 
כשהתחנה נפתחה הייתה אחת מהתחנות המתקדמות ביותר בארץ, עם שירותים כמו חנויות מסודרות (במקום רוכלים), [[בית שימוש|בתי שימוש]], ומספר רב של רציפים נפרדים ומקוריים. במשך עשרות שנים התחנה הייתה פעילה במיוחד, בין היתר בגלל האוטובוסים מלאי חיילים בדרכם לבסיסים בגליל העליון וברמת הגולן ובדרך לשירות בלבנון, שהשתמשו בתחנת עפולה כתחנת התרעננות באמצע הדרך.{{הערה|[https://www.ynet.co.il/economy/article/syeutrhgy נפרדים מהתחנה המרכזית המיתולוגית בעפולה: "פעם היא הייתה מרכז העולם"]}}
 
בסוף [[המאה ה-20]] ובתחילת [[המאה ה-21]] התווספו שינויים ותוספות בתחנה שפגעו בצביונה המקורי. ב[[העשור השני של המאה ה-21|עשור השני של המאה ה-21]] נמצאת התחנה במצב של התיישנות כללית והזנחה{{הערה|רחל אבידוב, [http://mynetemek.co.il/חדשות/220945 התחנה המרכזית בעפולה: הזנחה וריח של שתן], מיינט עפולה, 27 בפברואר 2012}}.
135

עריכות