בסיס טיסה (חיל האוויר הישראלי) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ אחידות במיקום הערות שוליים
Bustan1498 (שיחה | תרומות)
ביטול גרסה 32967143 של Doritloli (שיחה)קישור עודף
שורה 34:
 
==== {{עוגן|טייסת תחזוקה}}טייסת תחזוקה ====
'''טייסת תחזוקה''' מהווה מרכיב מרכזי ב[[חיל האוויר הישראלי#מערך האחזקה|מערך האחזקה]], היא לרוב הטייסת הגדולה ביותר בכל בסיס של [[חיל האוויר הישראלי]], ואחראית לתחזוקת המטוסים בדרג ב' (מוסכים) וביצוע אחזקה מרכזית לחלק מהמערכות המוטסות בדרג א' ([[אוויוניקה]] למשל). לחלק מהטכנאים בטייסת זו מגע ישיר והדוק עם מטוסים ([[טכנאי]] [[בקרת ירי (אוויר)|בקרת ירי]], למשל), ואילו טכנאים אחרים מתחזקים את הציוד הנלווה (טכנאי ציוד קרקע, למשל). טייסת התחזוקה פועלת 24 שעות ביממה, וכשמתרחשת "הזנקה" – המראת חירום של מטוסים עקב פעילות מבצעית – נדרשים אנשי צוות הקרקע במהירות אל המטוסים (אף לפני הטייסים) על־מנת להכין את המטוסים לטיסה. כל טייסת תחזוקה נחלקת לגפים הבאים:
* '''גף מטוסים־מסוקים''' – אחראי לתחזוקת המטוסים ב"דרג ב'" על ידי ביצוע ביקורות תקופתיות ב[[מוסך|מוסכים]].
* '''גף אוויוניקה''' – בחלק מהבסיסים אוחדו גפי נש"ר, בקר"י (בקרת ירי) ול"א (לוחמה אלקטרונית) לגף אחד, ועוסק בטיפול במערכות [[אוויוניקה|אוויוניות]].