חיווט תעופתי – הבדלי גרסאות

*'''בדיקת פריצות לאדמה''' - אם יש חשש לקצר לאדמה אך בדיקת הקצרים לאדמה אינה עולה על כך יש בדיקה נוספת אשר עושה שימוש ב[[מגר]] אשר דוחף בצורה פתאומית מתח וזרם גבוהים בחוט ובודק האם נוצר קצר רגעי, אם נמצא קצר רגעי זאת אומרת שהבידוד של החוט פגוע במקום כלשהו ולא מספק הגנה מספקת כדי למנוע קצר לאדמה.

 

תקן [[SAE International|SAE]] AS50881 - חיווט כלי תעופה וחלל{{הערה|1=[https://www.sae.org/standards/content/as50881/ תקן SAE AS50881]}} מכסה את כל ההיבטים מהבחירה של רכיבי החיווט דרך התקנת התקני חיווט וחיווט והתקני כבלים וסיבים אופטיים המשמשים ברכבים תעופתיים. כלי רכב אוויריים כוללים מטוסים מאוישים ובלתי מאוישים, מסוקים, כלי רכב קלים יותר, טילים והתקנים חיצוניים במטוסים.