מטוס מטען – הבדלי גרסאות

נוספו 159 בתים ,  לפני 15 שנים
מעט עריכה
(קישור)
(מעט עריכה)
'''מטוס תובלה''' הוא [[כלי טיס]] שעוצב ותוכנן במיוחד לצורך הובלת מטענים, להבדיל מהובלת נוסעים. התאמת המטוס לתפקידו מצריכה מספר מאפיינים העוזרים בזיהוי מטוס תובלה: גופו של המטוס נראה "עבה" יותר ממטוסי נוסעים, כנפיים עליונות מאפשרות לקרקעית המטוס להיות קרובה יותר לקרקע, מספר גדול של גלגלים המאפשרים גם נחיתה במסלולים מאולתרים, זנב גבוה המאפשר פתיחת דלת מטען אחורית. חלק ממאפיינים אלה אינו קיים במטוסים מטען אשר נבנו במקור להטסת נוסעים ועברו הסבה לשימוש כמטוסי מטען.
 
כבר בשנת [[1911]] החל השימוש במטוסי מטען, בתחילה היו אלה מטוסי [[דואר אויר]]. מטוסים אלה לא תוכננו כמטוסי מטען. בתחילת [[שנות ה-20 של המאה ה-20|שנות ה-20]] החלו לראשונה יצרני מטוסים לבנות מטוסי מטען יעודיים.
 
רבים רואים במטוס Arado Ar 232, אשר נבנה לשימוש [[לופטוואפה|חיל האויר הגרמני]] במלחמתב[[מלחמת העולם השניה]], כמטוס המטען "האמיתי" הראשון, זאת כיוון שמטוס זה נושא רבים מן המאפיינים המודרניים של מטוס מטען. רוב מטוסי המטען במלחמת העולם השניה, בחיל האויר הגרמני ובחילות אויר אחרים, היו מטוסי נוסעים שהוסבו לתצורת מטען. בחילות האויר של בנות הברית בלט בתפקיד זה מטוס ה[[DC-3 דקוטה]].
 
עם תום מלחמת העולם השניה החלו יצרני מטוסים שונים לייצר מטוסי מטען, חלקם בעלי מאפיינים "ניסיוניים". פיתוח [[מנוע סילון#טורבו-פרופ וטורבו-ציר|מנוע הטורבו-פרופ]] איפשר תכנון מטוסי מטען כבדים ויעילים יותר, הבולט ביניהם הוא מטוס ה[[C-130 הרקולס]] המשמש עד היום כאמת מידה למטוסי מטען.
 
==מטוסי תובלה מוסבים==
מטוסי תובלה מוסבים הם מטוסים שנבנו כדי לשמש [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]] ועברו הסבה למטוסי מטען. בתהליך ההסבה הוסרו מן המטוסים כל מאפייני הנוחיות הנילוויםוהאביזרים הדרושים למטוס נוסעים ונבנתה בהם דלת מטען, או דלתות מטען, רחבה וגדולה לצורך טעינה ופריקה.
 
רוב הסבות מטוסי נוסעים למטען מתבצעות על מטוסים מיושנים יותר יחסית שאינם מתאימים עוד להטסת נוסעים, אם בגלל שיקולי בטיחות ועלות ואם בגלל היותם רועשים. יחד עם זאת קיימת אף דרישה בשוק למטוסי מטען מוסבים חדשים. כך, ניתן להזמין מן היצרן מטוס מדגם [[בואינג 747]] בתצורת מטען, שבו דלת גדולה הנפתחת מעלה באף המטוס וחלל המטען מותאם לגודל התקני של [[מכולה]], כך שניתן להעמיס עליו שתי מכולות לגובה ושתיים לרוחב.
 
מטוסי מטען מופעלים על ידי חברות תעופה אזרחיות העוסקות אף בהטסת נוסעים וכן על ידי חברות תובלה אוירית העוסקות במטעןבהטסת מטענים בלבד. מטוסי תובלה מופעלים אף בחילות האויר של צבאות רבים בעולם.
 
[[קטגוריה:מטוסי תובלה]]
9,435

עריכות