מדרכה עילית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Gveret Tered (שיחה | תרומות) מ תיקון קישור |
Gveret Tered (שיחה | תרומות) מ קישורים פנימיים, ויקיזציה |
||
שורה 9:
|}
'''מדרכה עילית''' היא מעבר עילי המאפשר
המעברים הם בדרך כלל בבעלות חברות פרטיות ולא שטחים ציבוריים. בדרך כלל גובה המעבר הוא קומה או שתי קומות מעל גובה הרחוב, אולם ייתכנו מעברים גבוהים יותר, כמו למשל ב[[מגדלי פטרונס]].
המערכת הגדולה ביותר של מעברים מקורים הקיימת היא המערכת של [[קלגרי]] ב[[אלברטה]] [[קנדה]], הקרויה "+15". אורכה 16 ק"מ, והיא מחברת מעל 100 בנייני משרדים.
שורה 21 ⟵ 19:
== היבטים אורבניים של מדרכה עילית ==
גישות עכשיוויות ב[[תכנון ערים]] מדברות על השפעתן השלילית של מדרכות ומעברים עיליים עבור רקמות עירוניות. מדרכות אלו לרוב מתוכננות ונבנות על ידי גופים מסחריים פרטיים, בעיקר [[מרכז קניות|קניונים]] והן משפיעות מאוד על תנועת הולכי הרגל בעיר. שיקוליהם של גופים אלה הם מסחריים ומטרתם ניתוב הולכי הרגל אל חנויות נוספות שבבעלות הקניון על מנת להגדיל את הכנסותיהם. גם בחיבורים בין קניונים שונים, כפי שקיים במקרים רבים בעולם, מדובר למעשה בשיתוף פעולה עסקי. ההשלכות האורבאניות של מדרכות עיליות אלו הן פגיעה במסחר החופשי המתקיים
== רשימת ערים עם מדרכות עיליות ==
|