תאונת רכבת – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ שוחזר מעריכה של 62.0.244.129 (שיחה) לעריכה האחרונה של PipepBot |
|||
שורה 11:
'''הגורם האנושי'''
תפקודם של מפעילי הרכבת, ובפרט נהג הקטר ומפעיל מערכת הבקרה, משפיעים רבות על הווצרותן של תאונות רכבת. מהירות נסיעתה הגבוהה של הרכבת ומרחק העצירה הרב הנדרש לה משפיעים על יכולתו של נהג הקטר למנוע תאונה. בתאונה שבה מעורבים רכבת וכלי רכב אחר, יש חשיבות גם להתנהגותו של נהג הרכב האחר. תאונה הנובעת מחוסר ציות למחסום היורד בעת הגעתה של רכבת היא דוגמה בולטת להשפעת הגורם האנושי.
'''הגורם התשתיתי'''
מצב ה[[תשתית|תשתיות]] משפיע רבות על היכולת למנוע תאונת רכבת. גשר במקום מפגש של כביש ורכבת מבטל כליל את הסיכון לתאונה במפגש זה. מחסום הניתן לעקיפה נותן פתח לתאונה הנובעת מרשלנות של הנוסע בכביש.
| |||