מו-דו – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Gürbetaler (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[תמונה:RE-Wendezug.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרון ניהוג של רכבת מו-דו]]
'''מו-דו''', קיצור של '''מושך-דוחף''' (באנגלית '''Push-Pull''') הוא ביטוי כללי ל[[ציוד נייד]] רכבתי המסוגל לנוע לשני הכיוונים במהירות דומה ללא צורך בשינוי פיזי שלו וללא צורך לסובב אותו פיזית. בארץ דבק הכינוי "מו-דו" לדגם ספציפי של קרונות כאלו - [[קרונות המו-דו הספרדיים]] שהיו לראשונים מסוג זה שפעלו באופן סדיר
המבנה הבסיסי של ציוד מסוג "מו-דו" הוא קיומם של תאי-נהג בשני צידי הרכבת. ברכבות "מו-דו" הנגררות או נדחפות על ידי [[קטר]] ישנו קרון מיוחד הנמצא בקצה השני של הרכבת המכונה [[קרון ניהוג]]. קרון זה שונה משאר קרונות הרכבת בכך שחלק ממנו מוקצה לתא-נהג נוסף. ב[[קרונוע|קרונועים]] מבוטל לעתים הצורך בקרון ניהוג מיוחד על ידי כך שלמעשה כל מערך פיזי כולל בתוכו תא ניהוג בשני צידיו.
| |||