מערכת פיטו-סטטית – הבדלי גרסאות

[[תמונה:Pitot tube types.svg|ממוזער|200px180px|שמאל|דוגמאות ל[[צינור פיטו]], מקור סטטי וצינור פיטו-סטטי.]]

לחץ מפיטו מושגמתקבל באמצעות [[צינור פיטו|צינור הפיטו]]. לחץ הפיטו הוא מדידה של זרימת לחץ אויר (לחץ האוויר הדינמי הנוצר על ידי רכב בתנועה או על ידי זרימת האויר ישירות לתוך הצינור), אשר תחת תנאים אידיאלים שווה ללחץ הטוטלי (לחץ סטטי + לחץ סטטי). צינור הפיטו ממקום לרוב בקצה הכנף או בחרטום המטוס ומופנה קדימה כאשר פיתחו מופנה לכיוון [[רוח יחסית|הרוח היחסית]] (רוח הנוצרת בזמן תנועת משטח באוויר). כשמציבים את צינור הפיטו במיקום כזה, לחץ זרימת האוויר נמדד בצורה מדוייקת יותר מאחר ויש פחות הפרעות העלולות להווצר ממבנה המטוס. כאשר מהירות האוויר עולה כן גם לחץ זרימת האוויר עולה ומד מהירות האוויר יכול לתרגם אותו לנתונים ברי קריאה.