ניהול צי רכב – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←קישורים חיצוניים: הסרת פרסומת |
מ סידור כותרות - ויקיפדיה:Check Wikipedia - ניקוי רווחים |
||
שורה 1:
'''FLEET RESOURCE PLANNING''' או בקיצור '''FRP''' היא [[מערכת מידע]] ל[[ניהול]] ו[[תכנון]] משאבים בציי [[רכב]] כבד. המערכת מעבדת את כל הנתונים בארגון כמיקשה אחת (סדרן, תחזוקה, ניהול צי, וכו').<br />מטרת התוכנה היא לייעל את ניהול המשאבים והצרכים הלוגיסטיים של חברות השינוע.
מערכת FRP מבוססת רשת ולכן מקבלים מנהל האירגון והכפופים לו גישה ישירה למערכת מכל מחשב המחובר לרשת.
שורה 7 ⟵ 6:
FRP שונה בתפישת העולמה מהתפישה שרווחה עד כה באירגונים ומאפשרת למנהלי הארגון להשתמש במערכת אחת, אינטגרטיבית, בעלת ממשק אחיד במקום לרכוש חבילות תוכנה שונות לכל הבט של תהליכים בארגון.
▲===יתרונות===
* באמצעות המערכת יהיה ניתן לנהל תהליכים רוחביים בארגון כולו.
* מכלול תפקידי הארגון נכנסים לתוך מערכת אחת.
* המידע הארגוני נשמר וזמין לכל פונקציה בארגון.
* חיסכון של בניית מימשקים בין מערכות שונות.
* פתרון ארגוני המאפשר ניהול ביצועים, תכנון, מדידה, תחקור וניתוח בזמן נתון.
▲===חסרונות===
* הכנסת מערכת FRP לארגון מצריך שינוי תפיסתי המתחיל בעובדים.
* העלויות הראשונות לישום חבילת FRP , בפרט כשהמערכת מחליפה מספר מערכות קיימות.
* תלות חזקה בספק תוכנה יחיד (לא מקובל ולא סביר להחליף, תדיר, מערכת FRP).
==הטמעת המערכת==
המערכת לא דורשת שום שינוי אירגוני. היא קלה להתקנה וידידותית למשתמש.
מערכת ה-FRP מחולקות ל[[מודול]]ים:
* בקרה ואיתור צי- מבוסס [[GPS]] המאפשר בקלות אתר כלי הרכב ומעקב אחר נסיעתם.
* דוחות-מאפשרת למנהל הצי לראות את ביצועי הצי מרוכזים בדוחות יומים או שבועים.
* התראות-מנגנון הודעות דחופות הנשלחות למייל או למכשיר הסלולאר של מנהל הצי, כגון על חריגות מהירות, תחילת נסיעה, חריגה על חום מנוע וכו.
* היסטוריה (מסלול יומי)-פונקציה המאפשרת לראות את היסטוריית הנסיעות של כלי הרכב פר יום.
* כרטיס רכב- מערכת לניהול טיפולים, מבחני רישוי וביטוחים תוך מתן דגש להיסטוריית טיפולים, תיקונים ותאונות שעבר הרכב.
* כרטיס לקוח-כרטסת הנבנת ע"פ רשימת הלקוחות על מנת לטפל בו בצורה אישית ולאפשר תקשורת בינו לבין
הנהג המבצע את המשימה.
| |||