אקורה – הבדלי גרסאות

'''אקיורהאקורה''' הוא מותג יוקרה ל[[מכונית|מכוניות]] של חברת [[הונדה]] ה[[יפן|יפנית]]. השימוש במותג החל ב-[[1986]] על מנת לבדל בשוק ה[[ארצות הברית|אמריקני]] את דגמי הונדה היקרים מן הדגמים הזולים.

דגם אקיורהאקורה הראשון הוצג ב-1986 בארצות הברית, [[קנדה]] ו[[הונג קונג]]. בשנת [[2004]] נכנס המותג גם ל[[מקסיקו]], ב-[[2006]] ל[[סין]] ובסוף [[2008]] ל[[רוסיה]]. אקורה אמורה להיכנס לשוק היפני בשנת [[2010]]. אקורה אפשרה לראשונה ליצרנית רכב יפני חדירה לשוק רכבי היוקרה.

חלק מדגמי אקיורהאקורה משווקים ב[[אירופה]] תחת השם הונדה.

בשנת [[1996]] הוצגו שלושה דגמים חדשים, אקיורהאקורה RL, אקיורהאקורה EL ואקיורהואקורה SLX. אקיורהאקורה RL החליפה את הלג'נד. למרות העיצוב כרכב יוקרתי, עם מנוע V6 ו-210 [[כוח סוס]] הוא לא הצליח להתחרות בדגמי [[BMW|ב.מ.וו]], [[אאודי]] ואף מכר פחות מדגמי לקסוס המקבילים. אקיורהאקורה EL בעלת מנוע 1.6 ליטרים נמכרה רק בקנדה כמחליפה לאינטגרה שהמשיכה להיות משווקת בארצות הברית. אקיורהאקורה SLX היה [[רכב שטח|רכב השטח]] הראשון של אקיורהאקורה. הוא התבסס על פלטפורמת [[איסוזו טרופר]] משופרת, אך נחל כישלון במכירות ויצורו הופסק לאחר ארבע שנים ב-[[1999]].

באותה שנה הוצג דגם סדאן, אקורה TL, שהתחרה בלקסוס ES, אינפיניטי I30 וב.מ.וו סדרה 3. היצע האבזור הגדול במחירים נמוכים מהמתחרים הובילו להצלחה במכירות. בשנת [[2000]] הציגה אקורה רכב שטח נוסף, אקיורהאקורה MDX, שנחל הצלחה גדולה מקודמו. הוא תוכנן כרכב שטח רך בעל שלוש שורות מושבים. בשנת [[2004]] הוצג אקיורהאקורה TSX אשר נמכר באירופה תחת השם הונדה אקורד יורו.

בשנת [[2006]] הוצג אקיורהאקורה RDX, רכב שטח עם מערכת ההנעה לכל הגלגלים SH-AWD של הונדה. בסוף אותה שנה הוצג דגם חדש של ה-MDX.