משפט ימי – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
SieBot (שיחה | תרומות)
מ בוט מוסיף: lt:Jūrų teisė, sv:Sjörätt
חברה של אוניה אחת
שורה 39:
==זכויות עכבון ושעבודים ימיים==
[[בנק]]ים אשר הלוו כסף לרכישת ספינה, סוחרים אשר סיפקו ספינה בצידה הכרחית כגון מזון ודלק, ימאים המחכים לשכר עבודתם, וגופים רבים אחרים הם בעלי זכות עכבון כנגד הספינה כדי להבטיח את תשלום חובותיה. כדי להוציא לפועל את זכות העכבון, יש צורך לשים את הספינה ב[[צו מעצר|מעצר]], או להחרימה. זוהי אחת התרופות העומדת לרשות בעלי זכות עכבון אך ורק באמצעות בתי המשפט הימיים. כדי שניתן יהיה לאכוף זכויות עכבון על ספינה, אשר מטבע הדברים נודדת בין ארצות ומשנה מיקומה כמעט בלי הרף במימי העולם, מאפשר חוק האדמירליות לבקש את מעצר הספינה בכל בית משפט לימאות של מדינה בה נמצאת הספינה אותה עת. כך קשה יותר לבעלי ספינות להתחמק מתשלום לנושיהם, על ידי העברת הספינה למדינה אחרת.
 
כיום מקובל ליצור "חברה של אוניה אחת", כאשר לחברה יש מס' אוניות, היא יוצרת חברה בת עבור כל אחת מהאוניות, כך לא ניתן לעצור אוניות אחרות של אותם בעלים בגלל חוב של אוניה אחרת.
 
==המשפט הימי במדינות המשפט המקובל==