דאייה – הבדלי גרסאות

מרבית הפיתוחים הראשונים בנושא הטיס היו למעשה מכשירי דאייה (ראו [[היסטוריה של התעופה]]), אולם ספורט הדאייה התפתח רק לאחר [[מלחמת העולם הראשונה]]. אחת הסיבות לפיתוחו היא [[אמנת ורסאי]], שהציבה מגבלות חמורות על פיתוח כלי-טיס חד-מושביים ממנועים ב[[גרמניה]]. כך, ב[[שנות העשרים של המאה ה-20|שנות העשרים]] ו[[שנות השלושים של המאה ה-20]], בעוד שטייסים ויצרני מטוסים בכל רחבי העולם עסקו בשיפורם של מטוסים ממנועים, הרי שהגרמנים עסקו בפיתוח דאונים ושיפור אמנות הדאייה, וגילוי דרכים חדשות לשימוש בכוחות ה[[אטמוספירה]] כדי לדאות רחוק יותר ומהר יותר. תחרות הדאייה הראשונה בגרמניה אורגנה בידי [[אוסקר אורסינוס]] ב[[ווסרקופה]] בשנת [[1920]]. עשר שנים מאוחר יותר הפכה תחרות זו לאירוע בינלאומי. מאז הצטרפו ספורטאים ממדינות רבות לספורט הדאייה, אולם גרמניה נותרה מרכז עולם הדאייה, ומרבית יצרני הדאונים המובילים הם עדיין חברות גרמניות. גם לישראל חלק בהיסטוריה של הדאייה{{מקור}}<ref>תמונות היסטוריות מתקופה זו ניתן לראות ב[http://http://www.megido-glidingmgc.org.il/gallery/history/mgcGalleryDefault.xmlaspx?tabid=60&path=800_HISTORY&language=he-IL גלריה ההיסטורית] שבאתר האינטרנט של [/http://www.mgc.org.il מרכז דאיה מגידו].</ref>