נמל התעופה הבין-לאומי של לוס אנג'לס – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
LaaknorBot (שיחה | תרומות)
שורה 43:
נמל התעופה החל להבנות בשנת [[1928]], לאחר שהמועצה העירונית של לוס אנג'לס הקצתה שטח ליד שכונת 'ווסטצ'סטר' דרומית-מערבית לעיר. עד אז נמל התעופה הראשי היה 'נמל תעופה גרנד סנטרל' שליד העיר [[גלנדייל]]. עוד באותה שנה החלו עבודות לבניית מסלולי המראה/נחיתה ושנה לאחר מכן נבנה ההאנגר הראשון. הנמל החל לפעול בשנת [[1930]] ונקרא 'מנחת מטוסים על שם וויליאם פילד', על שמו של המתווך שתיווך בין העירייה לבעלי הקרקעות. עיריית לוס אנג'לס רכשה אותו בשנת [[1937]] על מנת שישמש כנמל תעופה עירוני ושמו הוחלף ל'נמל התעופה של לוס אנג'לס'. בשנת [[1949]] הוחלף שמו לשמו כיום: 'נמל התעופה הבינלאומי לוס אנג'לס'.
 
עם השנים גדל תפקידו של הנמל והוא הפך לנמל התעופה הראשי של כל המטרופולין של לוס אנג'לס. עם הרחבתו בשנת [[1953]] מערבה לכיוון הים המהנדסים נתקלו בבעיה: כביש ראשי עבר מערבית לנמל תעופה ובכך מנע את הארכת מסלולי המראה/נחיתה מערבה. הפתרון היה לבנות את מסלולי ההמראה/נחיתה שיעברו מעל לכביש. זה היה נמל תעופה הראשון שמסלולי ההמראה/נחיתה והגישה עברו כגשר מעל כביש. מאז נמלי תעופה רבים משתמשים ברעיון.
 
בשנת [[1960]] הוקם המבנה המרכזי של [[מגדל פיקוח|מגדל הפיקוח]] והטרמינל ("בניין הנושא" - "Theme Building") בסגנון [[מודרניסטי]] "חללי" כך שיתאים ל"עידן הסילון". במקור תוכנן ב-[[1958]] על ידי [[משרד אדריכלים|משרד האדריכלים]] Pereira & Luckman ([[ויליאם פריירה|פריירה]] ו[[צ'ארלס לאקמן|לאקמן]]) מערך מבנים מרכזי גדול יותר בעל אותו אופי "חללי", שלא מומש במלואו. 
 
== טריוויה ==