מו-דו – הבדלי גרסאות

המבנה הבסיסי של ציוד מסוג "מו-דו" הוא קיומם של תאי-נהג בשני צידי הרכבת. ברכבות "מו-דו" הנגררות או נדחפות על ידי [[קטר]] ישנו קרון מיוחד הנמצא בקצה השני של הרכבת המכונה [[קרון ניהוג]]. קרון זה שונה משאר קרונות הרכבת בכך שחלק ממנו מוקצה לתא-נהג נוסף. ב[[קרונוע|קרונועים]] מבוטל לעתים הצורך בקרון ניהוג מיוחד על ידי כך שלמעשה כל מערך פיזי כולל בתוכו תא ניהוג בשני צידיו.

 

 

גם החלפת כיוון הנסיעה בציוד מו-דו מכונה לעתים "[[חיוג רכבות|חיוג]]" אם כי זוהי פעולה פשוטה וקצרה הרבה יותר שנעשית לרוב בלחיצת כפתור.