פרוור (תהליך) – הבדלי גרסאות

לתופעת הפרבורהפִּרְווּר השלכות רבות הנחשבות שליליות. עזיבת צעירים גורמת להזדקנות העיר, התלות ב[[כלי רכב|רכב]] הפרטי מגבירה את ה[[עומס תנועה|עומס]] בכניסה לערים, ומגבירה את ה[[רעש]] ו[[זיהום הסביבה]]. בשל פרישׂתם הרחבה של הפרברים, לא ניתן לשרת אותם ב[[תחבורה ציבורית]] בצורה הולמת.

באופן היסטורי, מרבית הפרברים הם חדשים ביחס ל[[מרכז עסקים ראשי|עיר המרכזית]], ומסיבה זו בעלי תשתיות חדשות וטובות יותר. אחד התהליכים השליליים המתלווים לפרבורלפִּרְווּר נקרא "[[אפקט הבייגלה]]" ("Doughnut Effect"), שפירושו עזיבתם של תושבים ו[[עסק]]ים שיכולים להרשות לעצמם את העיר לטובת הפרברים החדשים והנוצצים, כאשר בלעדיהם העיר המרכזית מידרדרת, אוכלוסייה [[עוני|ענייה]] נכנסת ונוצר מעגל קסמים שלילי של התרוקנות המרכז לטובת השוליים.

בשל החשש מתופעה זו, ובשל השטח הרב שצורכים הפרברים הדלילים, במרבית ארצות [[אירופה]] וב[[ישראל]] רווחת שאיפה בקרב ה[[תכנון ערים|מתכננים]] למתן את תופעת הפרבורהפִּרְווּר, לעודד בנייה צפופה לגובה ולהרבות בפרויקטים של "[[פינוי בינוי|פינוי ובינוי]]". כיום ידוע כי סכנה גדולה יותר מפרבורמפִּרְווּר ה[[מגורים]] הוא '''פרבורפִּרְווּר המסחר''', כיוון שמשלב זה לכאורה לא ניתן עוד להפוך את הגלגל ולהחיות את מרכז העיר. דוגמה הולמת לכך היא [[שיקגו]].

== השלכות סביבתיות של הפרבורהפִּרְווּר ==

לפרבורלפִּרְווּר נודעות בעיקר השלכות שליליות על [[איכות הסביבה]], ממספר סיבות:

מסיבות אלו נאבקים בדרך כלל ארגונים ירוקים בתופעת הפרבורהפִּרְווּר או בהחלטות של רשויות המעודדות תופעה זו.

== פרבורפִּרְווּר המסחר ==

מרכזי מסחר אלה מאיצים את מגמת הפרבורהפִּרְווּר למגורים עקב הגברת הנוחות בחיים מחוץ לעיר וסיפוק תעסוקה מקומית. זוהי הסיבה העיקרית בעטיה רוסנה בניית מרכזי המסחר בבריטניה, אשר דוגלת כיום בריכוז הפעילות האנושית בערים גדולות.

תופעה מעניינת נוספת היא חדירת משרדים ל[[מרכז קניות|מתחמי הקניות]] הפרבריים בחיפושם אחר [[נגישות]] נוחה יותר לעובדים ובעיקר עובדות, נשים משכילות, נשואות ומטופלות בילדים שזקוקות למשרות חלקיות קרוב לבית. זהו הפרופיל של נשות הפרברים. [[משרד]]ים אלה בדרך כלל לא יהיו חלוצים בתהליך הפרבורהפִּרְווּר אלא יצטרפו למרכז מסחרי קיים שיתרונות מיקומו כבר מוכחים והוא סמוך גם לציר כניסה מהיר למרכז העיר.

=== ארבע סיבות עיקריות לפרבורלפִּרְווּר המסחר ===

# [[בליה עירונית|דעיכת המרכז העירוני]] הישן. המרכז מאופיין במבנים ישנים ובתשתיות רעועות שאינן עונות על צורכי המודרניזציה, דבר שהוביל לבריחת דיירים החוצה ולהקטנת כוח הקנייה של הדיירים העניים שנכנסו במקומם. כמו כן, המבנים הישנים אילצו את החנויות להסתגל אליהם כאשר בפרברים בעל החנות יכול לתכנן את המבנה בהתאם לרצונו על מנת להפיק ממנו את המקסימום. סיבה זו מסבירה גם את ההבדל בין ערי ארצות הברית הוותיקות - שסובלות מפרבורמפִּרְווּר מואץ - לערי אירופה שנבנו כמעט מחדש אחרי [[מלחמת העולם השנייה|מלחה"ע ה-II]] ועונות על הצרכים החדשים בתוך תחום העיר. מחיר הקרקע הזול בפרברים והאפשרויות הרבות הגלומות בבניה חדשה הכריע את הכף לטובת הפרברים.

== פרבורפִּרְווּר המסחר בישראל ==

==== קניות בשבת ופרבורופִּרְווּר ====