IC3 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מספר מערכים אחרי שריפה |
|||
שורה 34:
אחרי שריפה ב-28 לדצמבר 2010 בה נפצעו 121 איש והושבתו שני מערכים התברר שבקרונועים לא קיימת מערכת גילוי או כיבוי אש כל שהיא ואין מערכת פתיחת דלתות בחרום.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4005907,00.html גם בכירים עשויים להיחקר: למה הדלתות נתקעו?]</ref> <ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4005550,00.html שריפה ברכבת: "שנים התרענו, וכלום לא קרה"]</ref>
בין השנים 2002-2005 ב[[דנמרק]] וב[[שבדיה]] התרחשו 4 מקרי שריפה ברכבות מדגם זה. למרות המלצות וועדה שחקרה שריפה ב-2001 רכבת ישראל רכשה מערכים נוספים מדגם זה.
== IC3 ברכבת ישראל ==
| |||