משתמש:Megaidler/מערכת תותח מתנייעת G6

ה G6 Rhino היא מערכת תותח מתניעת בקוטר 155 מילימטר שפותחה ומיוצרת על ידי מחלקת LIW של חברת Denel הדרום אפריקאית.
היא כוללת מרכב 6X6 תוצרת Alvis OMC (שכיום היא חלק מחברת BAE מערכות).
ה G6 נמצא בשימוש דרום אפריקה (43 יחידות), איחוד האמירויות הערביות (78 יחידות) ועומן (24 יחידות).
היא G6 היא מערכת אוטונומית ביותר.
ה G6 מופעלת על יד צוות של שישה - מפקד, נהג כנן תותח, מפעיל מכנס, טען תחמושת ואיש צוות נוסף שאחראי על טיפול בתחמושת.
במקרה חירום צוות של שלושה יכול לעשות שימוש בכלי בדגם ה G6-52.
למערכת יכולת ירי של הפגז הראשון לאחר 60 שניות מרגע העצירה,
וכן היא יכולה להתחיל בנסיעה 30 שניות לאחר הירי.

פיתוח ושימוש
הפיתוח של ה G6 החל בשנות ה 70 המאחרות של המאה ה 20.
האב-טיפוס הראשון יוצר בשנת 1981.
ב G6 נעשה שימוש במלחמה באנגולה עוד לפני שהחל ייצור המוני שלו.
הגרסה המתקדמת יותר G6-52 הוצגה לראשונה ב 2003.
את כל כלי ה G6-45 ניתן לשדרג ל G6-52.
הגרסה המתקדמת ביותר היא G6-52L

חימוש המערכת
התותח הראשי מורכב מקנה באורך של 45 או 52 קליבראות, תלוי בדגם, עם מכנס מסוג בורג חצי אוטומטי.
ב G6-52 ישנו בית בליעה בנפח של 23 ליטר וב G6-52L הנפח של בית הבליעה הוא 25 ליטר.
כל כלי יכול להכיל 45 פגזים ו 50 מטענים הודפים. הטעינה היא חצי אוטומטית.
ניתן גם לטעון את התחמושת ישירות מחוץ לכלי.
בכלי ישנם חרכים לירי מנשק קל וכן ניתן להתקין בו מקלע.

תחמושת
התותח מסוגל לירות את כל סוגי הפגזים בקוטר 155 מילימטר על פי תקן נאט"ו.
פגזים נפיצים, פגזי עשן, פגזי תאורה ופגזי תבערה,
ובפרט את הפגז בעל הקוטר המלא והטווח המוגדל ERFB ואת פגז ה V-LAP.
ניתן לטעון עד 5 מטענים הודפים שמתבססים על חומר הודף שנשרף בטמפרטורה יחסית נמוכה,
מה שמאריך את חיי הקנה ליותר מ 6,000 מטענים הודפים סטנדרטיים.
טווח הירי לפגז נפיץ סטנדרטי הוא 30 קילומטר ו 39 קילומטרים לפגז בעל מנוע רקטי.
בספטמבר 2001, ה G6 השיגה טווח ירי של 53.6 ק"מ בעזרת ירי של פגז מסוג V-LAP,
בשילוב עם מערכת מטען הודף מודולרית מסוג M64.
פגז ה V-LAP משלב גם מנוע רקטי להארכת הטווח, בעוד ה M64 מגדילה את מהירות הלוע ל 910 מטר לשניה.
בגרסת ה G6-52L ניתן לירות את פגז ה V-LAP לטווח של עד 67 ק"מ.
ניתן לחבר לפגזים מרעומים מסוגים שונים. מרעומי קרבה, מרעומים שמופעלים על ידי שעון ומרעומי הקשה.

מערכות הירי
נתוני מטרה מועברים ממרכז פיקוד ושליטה אל תחנת מפקד הכלי בתא הצוות על ידי ערוץ תקשורת הפועל בתדרים VHF/UHF.
הצוות מפעיל את המערכת על ידי לחיצה על כפתור הכינון האוטומטי,
ונתוני הצידוד, ההגבהה והירי מועברים אל מערכת כינון התותח האוטומטית.
הציוד לניווט וכינון התותח מכיל מערכת ג'יירוסקופ לייזר המצויידת במסך מגע לשליטה שפותח על ידי חטיבת Kentron של Denel.
את המערכת ניתן לממשק ל GPS.
לכלי יש גם אמצעי גיבוי לכינון.
לצורך ירי בכינון ישיר הכלי מצוייד גם בכוונת טלסקופית.
ירי בכינון ישיר אפשרי עד לטווח של 3,000 מטרים.
בגרסת ה 52 קליבראות ניתן לירות בקצב אש של עד 8 פגזים לדקה.
כמו כן ניתן לירות מספר פגזים בזה אחר זה בזוויות הגבהה שונות ואם כמות משתנה של מטען הודף,
כדי להשיג פגיעה סימולטנית של עד 6 פגזים שפוגעים בו זמנית במטרה.
ב G6-52 יש יותר אוטומציה של הטיפול בתחמושת מה שמפחית את הצורך בכוח עבודה.

אמצעי שרידות
ה G6 מצוייד בשמונה מדוכות שמשגרות רימוני עשן בקוטר של 81mm.
לתובה יש שריון קשיח שמגן על הצוות מנשק קל ומרסיסי פגזים.
הצוות מוגן מפני מוקשי TM46 או תואמים שלהם, הגנה מפני קליעים בקוטר 20 מ"מ שפוגעים מלפנים,
והגנה מכל הכיוונים מפני קליעים בקוטר 7.62 מ"מ.
כמו כן תא הנהג מוגן על ידי חלונות שעשויים מזכוכית שעמידה בפני כדורים.
לחלון הקדמי של תא הנהג יש מגן משוריין שאפשר לסגור או לפתוח לפי הצורך.
כשהמגן המשוריין סגור, הנהג משתמש בפריסקופ.
ה G6 מכיל אמצעים לכיבוי אש וניתן לצייד אותו באמצעים להגנה מפני נשק אב"ח.

הנעה
המרכב הוא 6X6 תוצרת Alvis OMC (שכיום היא חלק מחברת BAE מערכות).
מנוע דיזל מקורר אוויר שמפיק עד 386 קילו-וואט.
ישנה גם חטיבת כוח משנית שמפעילה את כל האמצעים האחרים כשהמנוע הראשי כבוי.
את תיבת ההילוכים אפשר להפעיל גם במצב ידני וגם במצב אוטומטי.
ישנם 6 הילוכי מהירות.
המרכב שמיוצר על ידי BAE מערכות מסוגל להגיע למהירות של עד 85 קילומטר לשעה בדרך סלולה,
ועד 30 קילומטר לשעה בנתיב נסיעה לא סלול.
טווח הנסיעה של הכלי בעזרת מיכל הדלק שלו הוא עד 700 קילומטר.

מקורות
http://www.army-technology.com/projects/g6/
http://www.military-today.com/artillery/g6_rhino.htm
http://www.military-today.com/artillery/g6_52.htm