פלימות' לייזר

מודל מכונית

פלימות' לייזראנגלית: Plymouth Laser) היא מכונית ספורט בתצורת קופה, 3 דלתות, אשר יוצרה על ידי "חטיבת "פלימות'" ("Plymouth (automobile)" (אנ')) בקונצרן הרכב קרייזלר האמריקאי בין השנים 19891994 (משנת המודל 1990) בארצות הברית.[1][2]

פלימות' לייזר
Plymouth Laser
Plymouth Laser דגם "RS Turbo", שנת 1990
Plymouth Laser דגם "RS Turbo", שנת 1990
מאפיינים כלליים
יצרן חטיבת פלימות' באמצעות ("Diamond-Star Motors" (אנ'))(DSM) (שם מלא: Mitsubishi Motor Manufacturing of America Inc.(MMMA)")
שנות ייצור 19891990 (ממודל שנת 1990)
הרכבה ארצות הבריתארצות הברית ארצות הברית
מודל אחריו Chrysler Neon (Plymouth Neon) (אנ')
חברת אם קרייזלר
סיווג מכונית ספורט
מרכב
  • Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
  • Front-engine, four-wheel-drive layout (אנ')
פלטפורמה Chrysler D platform (אנ')
אורך
רוחב
  • 1,689 מ"מ (1990-1992)
  • 1,694 מ"מ (1993-1994)
גובה 1,306 מ"מ
משקל 1,148 ק"ג
בסיס גלגלים 2,469 מ"מ
מפרט טכני
מנוע
הילוכים
  • תמסורת ידנית - 5 מהירויות
  • תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות

דגמי "פלימות' לייזר" יוצרו על ידי "(Diamond-Star Motors (DSM (אנ') (שם מלא: Mitsubishi Motor Manufacturing of America Inc.(MMMA" שהופעלה בשותפות (Joint venture) בין קרייזלר ומיצובישי מוטורס.

"פלימות' לייזר"

עריכה
  • יוצרו 115,981 יחידות.
  • תצורה: 3 דלתות "Liftback".[3]
  • מנוע קדמי רוחבי.
  • תאוצה בין 0-100 קמ"ש היא 6.9 שניות.

סוגי הנעות

עריכה
  • הנעה 4x2 קדמית.
  • הנעה כפולה 4x4.

דגמים

עריכה
  • "Base" (בסיסי).
  • "RS".
  • "RS Turbo" (מנוע מגדש טורבו).
  • "RS Turbo AWD" (הנעה כפולה 4x4).

מכירות "פלימות' לייזר" (לפי שנת המודל)

עריכה
  • 42,105 יחידות (שנת 1990).
  • 30,198 יחידות (שנת 1991).
  • 24,094 יחידות (שנת 1992).
  • 14,300 יחידות (שנת 1993).
  • 5,284 יחידות (שנת 1994).

תמונות

עריכה

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא פלימות' לייזר בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  1. ^ "פלימות' לייזר" motor1.com/news/90898/plymouth-laser
  2. ^ "פלימות' לייזר", שנת 1992 jalopnik.com/at-14-000-could-this-1992-plymouth-laser-rs-turbo
  3. ^ ליפטבק - הוא מונח שיווקי עבור תצורת הצ'בק שבו הדלת המטען האחורית היא אופקית יותר מאשר בדגם הצ'בק טיפוסי (הדלת מורמת למעלה כדי לפתוח)