ריינג' רובר ולאר

לנד רובר ריינג' רובר ולאר
Range Rover Velar
מאפיינים כלליים
יצרן	לנד רובר
שנות ייצור	2017-הווה
הרכבה	בריטניה
סיווג	מכוניות שטח/פנאי
מרכב	קרוסאובר בעלת חמש דלתות
פלטפורמה	יגואר-לנד רובר IQ
אורך	4,803 מ"מ
רוחב	2,032 מ"מ
גובה	1,665 מ"מ
משקל	1,804-1,959 ק"ג
בסיס גלגלים	2,874 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	מנוע בנזין
קשר	יגואר XE, יגואר (X260) XF, יגואר F-פייס
מעצב	ג'רי מק'גוברן

לנד רובר ריינג' רובר ולאר (באנגלית: Range Rover Velar) היא מכונית במרכב קרוסאובר בעלת חמישה מקומות, שמיוצרת על ידי לנד רובר משנת 2017. היא הוצגה בתערוכת הרכב בלונדון^[1] ובתערוכת הרכב הבינלאומית של ז'נבה במרץ 2017^[2], והגיעה לישראל בספטמבר 2017^[3].

במבחן הריסוק (הבטיחות) קיבל הולאר חמישה כוכבים^[4].

עיצוב עריכה

הולאר כוללת עיצוב המיועד על פי לנר רובר "לגניבת" לקוחות ממרצדס-בנץ ופורשה. הולאר כוללת שלושה מסכי מגע, לוח מחוונים דיגיטלי בקוטר 12.3 אינץ' ושני מסכי מגע בקוטר 10 אינץ'^[5]. ישנה חבילת עיצוב הנקראת R DYNAMIC המעניקה למכונית מראה ספורטיבי.

מפרט טכני עריכה

הולאר כוללת ארבעה מנועים (2 בנזין, 2 דיזל). היצע מנועי הבנזין כולל מנוע בנזין בנפחי 2.0 ליטר (I4 צילנדרים) ו-3.0 ליטר (V6 צילנדרים) עם מגדש טורבו המספקים 250 כוחות סוס (מנוע 2.0 ליטר) ו-380 כוחות סוס (מנוע 3.0 ליטר). היצע מנועי הדיזל כולל מנוע דיזל בנפחי 2.0 ו-3.0 ליטרים המספקים כ-180 כוחות סוס (מנוע 2.0 ליטר), 240 כוחות סוס (מנוע 2.0 ליטר) ו-300 כוחות סוס (מנוע 3.0 ליטר). לכל המנועים תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים.

ריינג' רובר ולאר SV אוטוביוגרפי דינמיק אדישן עריכה

הולאר SV אוטוביוגרפי דינמיק אדישן, היא גרסת "הביצועים הגבוהים" לגרסה הבסיסית הכוללת מנוע בנזין V8 צילינדרים בנפח 5.0 ליטרים עם מגדש על המספק כ-550 כוחות סוס^[6] ב-6,000 סיבובים לדקה ומומנט מרבי של 69.3 קילוגרמים בין 2,500 ל-5,500 סיבובים לדקה. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 4.5 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 274 קילומטרים לשעה. בנוסף למנוע שיפרה לנד רובר את מתלי הרכב. גרסה זו הוצגה בפברואר 2019^[7].

מתיחת פנים שנת 2020 עריכה

בספטמבר 2020 הציגה לנד רובר מתיחת פנים לולאר^[8]. מתיחת הפנים כללה שדרוג פנים המכונית, בעיקר במערכות המולטימדיה ובקונסוליה המרכזית. בתחום ההנעה החליפה לנד רובר את מנוע ה-3.0 ליטר במנועי הבנזין והדיזל למנוע בנזין/דיזל I6 צילנדרים בנפח 3.0 ליטרים עם מגדש על חשמלי ומערכת מיקרו-היברידית המסייעת בתאוצה ומפעילה את מגדש העל, המנועים מספקים בין 360 ל-400 במנעו הבנזין ו-300 כוחות סוס במנוע הדיזל, שאר המנועים לא שונו.

יחד עם מתיחת הפנים הציגה לנד רובר את הדגם היברידי פלאג-אין^[9], הנקרא ריינג' רובר ולאר P400e, הכולל מערכת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר המספק כ-300 כוחות סוס למנוע חשמלי המספק כ-141 כוחות סוס, שניהם מספקים יחד 404 כוחות סוס ב-5500 סיבובים לדקה עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת 17.1 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 53 קילומטרים. את הסוללה ניתן לטעון במטען מהיר בקיבולת 32 קילוואט המטעין את הסוללה מ-0 ל-80 בתוך חצי שעה, או במטען ביתי בקיבולת 7 קילוואט המטעין את הסוללה מ-0 ל-8 בתוך שעה ו-40 דקות. תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 5.0 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 240 קילומטרים לשעה.