שיחה:דחיפה (מטוס)

מטוס נע לאחור?

"אף שמטוסים רבים מסוגלים לנוע לאחור באמצעות כוח מנועיהם (Powerback)" - זה משפט שגוי לדעתי. לא ידוע לי על מטוסי נוסעים סילוניים המסוגלים לנוע לאחור בכח המנוע. חגי אדלר • תבניות בערכים מחכות לך! • כ"ב בכסלו ה'תשס"ח • 04:13, 2 בדצמבר 2007 (IST)

מכיר C-130 הרקולס? נחמיה ג 05:30, 2 בדצמבר 2007 (IST)

והנה מקורות: Powerback ו-Thrust Reversal מוויקי האנגלית. נחמיה ג 05:35, 2 בדצמבר 2007 (IST)

ולמה אתה חושב כתבתי "מטוסי נוסעים סילוניים"? C-130 הוא מטוס עם פרופלור. גם לא בדיוק בשימוש אזרחי... מטוסים בקווים סדירים של חברות תעופה אינם יכולים לנוע לאחור, והערך הזה מדבר עליהם. יש לנסח את המשפט בהתאם. חגי אדלר • תבניות בערכים מחכות לך! • כ"ב בכסלו ה'תשס"ח • 06:23, 2 בדצמבר 2007 (IST)

חגי, אתה חד משמעית טועה. C-130 הוא מטוס עם מנוע טורבו פרופ סילוני. וכמו שההבאתי כמקור בעריכה שבה הסרתי את תבנית המקור, יש מושג שנקרא פאואר בק וזאת לא המצאה.. נחמיה ג 18:00, 6 בדצמבר 2007 (IST)

הכוונה כנראה היא ל- פוש בק (חפש את הערך בוויקיפדיה)--4X-OFR - שיחה 16:29, 30 בינואר 2009 (IST)

יש פאוור-בק (היפוך דחף במטוסים שיכולים לעשות את זה), ויש פוש-בק, שזה דחיפה באמצעי חיצוני (לרוב ברכב ייעודי שמכונה פושבק). נחמיה ג - שיחה 18:48, 31 בינואר 2009 (IST)