שיחה:ליסקאר

תבנית חשיבות

תבנית החשיבות הונחה ע"י משתמשת:קרפדת. למשתמשת אין עדיין זכות הצבעה, כי חסרים לה יומיים-שלושה לותק של 30 יום. אני נמנע מהסרת התבנית רק מסיבה אחת: אם אעשה זאת, המשתמשת תוכל להחזיר אותה מחרתיים בערב. עם זאת, אני פונה אל קרפדת בקריאה הנרגשת הרגילה - כאשר את מניחה תבנית חשיבות, אנא הסבירי מדוע ולמה, אם לא ממש בדף השיחה אז לפחות בתקציר העריכה. --א 158 - שיחה 10:19, 20 ביולי 2013 (IDT)

היי א, ראשית - מתנצלת על עניין התבנית ללא זכות ההצבעה. שנית - בנוגע לערך: בעיני זהו תוכן שיווקי, לא ברורה לי החשיבות האנציקלופדית. לבסוף - יתכן שעניין החשיבות כולו עדיין לא מובן לי, וממש אין לי עניין עקרוני בערך הזה (הגעתי אליו דרך רשימת הערכים היתומים) - אם הצבתי את התבנית שלא בצדק אפשר למחוק אותה - לא אתעקש להחזירה. קרפדת - שיחה 10:50, 20 ביולי 2013 (IDT)

שלום. ערך זה התחיל בארגז החול ועבר שינויים ועריכות תוך ליווי חונכים מטעם ויקיפדיה על מנת להיות ראוי להופיע במרחב התוכן. (ראי גרסאות קודמות) במהלך הליווי נעשה וידוא כי התוכן הוא אינפורמטיבי על החברה עצמה והוסר כל תוכן שיווקי. לא כל ערך יתום מחייב תבנית כזאת, ויכול לקחת זמן עד שיימצא ערך שיקשר אליו. תודה על ההתעניינות ואשמח להערות נוספות. Beccare - שיחה 12:54, 20 ביולי 2013 (IDT)

דיון חשיבות

לעניות דעתי לא ניתן להשוות לחברות כמו אלדן עם 24 סניפים, קל אוטו עם 18, אוויס, הרץ וחברות שלצערי כנראה אין להן עדיין ערך כאן למרות שהן ראויות כמו שלמה סיקסט ואלבר. על פי הערך ליסינג ישנן 5 חברות גדולות בתחום. אני חושב שהן החמש שצריכות לקבל ערכים בויקיפדיה. לא כל חברת ליסינג ראויה לערך. GHA - שיחה 09:53, 20 בספטמבר 2015 (IDT)

במחשבה שנייה אני מסיר את התבנית. זה ערך ותיק שבאמת לא אוכל ולא שותה ואני רואה שיש התעניינות מסוימת בו, מדובר בכל זאת בחברה ותיקה שאם אתייחס אליה בפני עצמה היא אולי קצת גבולית אבל לא מספיק כדי למחוק. GHA - שיחה 10:00, 20 בספטמבר 2015 (IDT)