ה-AJ-10 הוא מנוע היפרגולי המשמש בשלבים העליונים של טילים שונים. כגון, דלתא 2 וטיטן 3E. המנוע אמור גם לשמש בחללית אוריון של נאס"א.

AJ-10
מנוע ה-AJ-10 בדלתא K
מנוע ה-AJ-10 בדלתא K
ייעוד מנוע רקטי
יצרן אירוג'ט
ארץ ייצור ארצות הבריתארצות הברית  ארצות הברית
שימוש דלתא K בדלתא 2
אוריון (חללית)
אפולו (חללית)
תור-אייבל
תראנסטייג' בטיטן 3E
גרסאות AJ-10-101
AJ-10-118F
AJ-10-118K
AJ-10-137
AJ-10-138
AJ-10-190
טיפוס היפרגולי
היסטוריית שיגורים
סטטוס בשימוש
שיגור ראשון 6 בדצמבר 1957
יכולת
כוח (בריק) 33.8 קילו ניוטון
מתקף סגולי 271 שניות
זמן בעירה 115 שניות
מידע נוסף
קוטר 0.84 מטר מטר
משקל 90–100 ק"ג (תלוי בגרסה) ק"ג
מחמצן N2O4
דלק אירוזין 50

היסטוריהעריכה

ה-AJ-10 שימש בפעם הראשונה באייבל (השלב השני של טיל הונגארד), בגרסת AJ-10-118 המונעת על ידי UDMH וחומצה חנקתית. בשיגור הראשון של טיל הוונגארד (שיגור הלוויין ונגארד TV-3) ב-6 בדצמבר 1957, בעיה בשלב הראשון של הטיל גרמה לרקטה להתפוצץ על כן השיגור. ניסיון נוסף לשיגור ב-5 בפברואר 1958, נכשל גם הוא במהלך הבעירה של השלב הראשון. מנוע ה-AJ-10 הופעל בפעם הראשונה בניסיון השיגור השלישי של טיל הוונגארד, ב-17 במרץ 1958, אשר הביא בהצלחה את הלוויין ונגארד 1 למסלול.

גרסאותעריכה

ל-AJ-10 יש מספר גרסאות. כאן יש את הגרסאות היותר ידועות.

AJ-10-118Kעריכה

בשימוש בשלב השני של הטיל דלתא 2.[1]

AJ-10-137עריכה

 
מנוע ה-AJ-10-137 בחללית אפולו

המנוע שימש בתא השירות בחללית אפולו.[2]

AJ-10-190עריכה

המנוע שימש במערכת ה-OMS במעבורות החלל האמריקאיות[3]

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

  מדיה וקבצים בנושא AJ-10 בוויקישיתוף

הערות שולייםעריכה