T-44

ה-T-44 הוא טנק בינוני אשר פותח בברית המועצות בשנת 1944 כטנק עוקב ל-T-34. הטנק פותח כדי לשלב את יכולות הניוד של ה-T-34 יחד עם שריון עבה יותר במטרה להתמודד עם הטנקים הגרמניים הכבדים יותר כמו הפנתר. ה-T-44 שימש בסיס ל-T-54 ועוקביו לאחר המלחמה.

T-44

מידע כללי
סוג	טנק בינוני
מדינה מייצרת
יצרן	מפעל מאלישב
משתמשים עיקריים	הצבא האדום
שנת ייצור	1944
תקופת השימוש	1944–הווה (כ־80 שנה)
דגם קודם	T-34
דגם עוקב	T-54
מערכה מרכזית	מלחמת העולם השנייה
יחידות שיוצרו	1,823
מידע טכני
אורך	7.65 מטר (כולל התותח)
רוחב	3.25 מטר
גובה	2.45 מטר
משקל	32 טון
מהירות	53 קמ"ש
טווח פעולה	350 ק"מ
מנוע	מנוע דיזל, 520 כוחות סוס
מיגון	שריון מפלדה הומוגנית
שריון	15-90 מ"מ
צוות	4
מערכות נשק
חימוש עיקרי	תותח 85 מ"מ ZiS-S-53
חימוש משני	שני מקלעי 7.62 מ"מ מסוג DT

פיתוח

עוד לפני פלישת הצבא הגרמני לרוסיה ב-1941 הייתה תוכנית לשדרוג ה-T-34 לסטנדרטים מודרניים יותר, תוכנית זאת הייתה בדמות ה-T-34M אך היא לבסוף הופסקה. בשנת 1942 בעיצומם של קרבות החזית המזרחית, החל פרויקט פיתוח טנק בינוני לשדרוג ה-T-34, פרויקט זה היה ה-T-43. הפרויקטים השונים לשדרוג ה-T-34 התרכזו במספר נושאים בעיקרם שיפור המיגון אך כאשר החלו להגיע לשדה הקרב הטנקים הגרמניים החדשים, היה ברור שמוקד הפיתוח לשדרוג ה-T-34 חייב להיות תותח גדול יותר כדי לחדור את שריון הטנקים הגרמניים, לכן בוטל פרויקט ה-T-43.

בינואר 1944 אב הטיפוס הראשון של ה-T-44 יצא ממפעל הטנקים בהרי אורל והיה בעל תותח 85 מ"מ, אב טיפוס נוסף שיוצר היה בעל תותח 122 מ"מ. ניסויים עם תותח ה-100 מ"מ על ה-T-34 הוכיחו כלא מוצלחים, לכן ה-T-44 היה צריך להיות מסוגל להפעיל תותחים גדולים יותר, מה שהיה אפשרי הודות להזזת הצריח למרכז הכלי. עיצוב הכלי הושפע מה-T-34 אותו היה אמור להחליף אך גם מהפרויקטים שנגנזו, ה-T-34M וה-T-43. דגמי ה-T-44 כללו דגמים בעלי תותחי 85 מ"מ, 100 מ"מ ואף 122 מ"מ.

חשיבותו של ה-T-44 לא הייתה בתפקידו בשדה הקרב של מלחמת העולם השנייה, אלא כבסיס לפיתוח סדרת טנקי ה-T המאוחרים יותר, פיתוח שהחל עם ה-T-54, T-55. למרות שהטנק לא נחשב כמחליף ראוי והצבא האדום המשיך להשתמש בטנקי ה-T-34, היו מספר פיתוחים מהפכניים שהניבו לבסוף את ה-T-54 של אחרי המלחמה, טנק שנחשב מאוד מוצלח.

למרות זאת, אין וויכוח על היותו של ה-T-44 טנק איכותי שהקדים את זמנו, בהיותו כמעט בלתי-חדיר למרבית התותחים נגד-טנקים של הגרמנים, ביכולתו לנוע בשדה הקרב במהירות גבוהה, אליה יכול היה להאיץ בזמן קצר יחסית, ובתותחו האמין והעוצמתי. בקרבות הספורים בהם השתתף במלחמת העולם השנייה, הפגין ה-T-44 עליונות מוחלטת על השריון הגרמני.

למעשה, כמה מומחים רואים ב-T-44 את אחד מטנקי המערכה הראשונים, הודות ליכולתו לפעול ככלי רב-משימתי.

שירות קרבי

ה-T-44 ראה מעט מאוד פעילות קרבית. הטנק היה חלק מהארסנל הסובייטי בין 1944 ל-1945 אך לא השתתף בקרבות, היחידות הצבאיות העדיפו להמשיך להילחם עם ה-T-34. ה-T-44 המשיך לשרת בצבא ברית המועצות מספר שנים אחרי המלחמה, עד שלבסוף הוחלף ב-T-54 סופית בשנות ה-60.

דגמים

• T-44-85: דגם הטנק בעל תותח 85 מ"מ. (1944)
  • T-44A: דגם בעל שדרוג למנוע שאיפשר מהירות מרבית של 60 קמ"ש ושדרוג המיגון. (1944)
    • T-44S:דגם בעל מערכת ייצוב תותח מסוג 'ציקלון'. (1966)
    • T-44M:דגם בעל שדרוגים רבים כדי להביא אותו לסטנדרטי ה-T-54 כגון החלפת מנוע והוספת עמדת מקלע. (1962)
      • T-44MK:דגם T-44M פיקוד, בו הוספה מערכת קשר. (1963)
      • T-44MS:דגם ה- T-44M לו הוספה מערכת ייצוב תותח מסוג 'ציקלון'. (1966)

      • 

        טנק T-44-100 בעל תותח 100 מ"מ

        BTS-4A:טנק חילוץ המבוסס על תובת ה- T-44M בעל מנוף. (1965)
• T-44-122:דגם בעל תותח 122 מ"מ (1944)
• T-44-100:דגם בעל תותח 100 מ"מ (1945)

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא טנק ה-T-44 בוויקישיתוף

• תיאור הטנק באתר רכבי מלחמת העולם ה-2.