X-40
כלי טיס ניסויי
הבואינג X-40 הוא דגם של הבואינג X-37 שנבנה על מנת לשמש כמדגים שלו.
 | |||||||||||
| הבואינג X-40A בעת מבחן דאייה | |||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מדגים עבור הX-37 | ||||||||||
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית | ||||||||||
| יצרן | בואינג | ||||||||||
| טיסת בכורה | 11 באוגוסט 1998 | ||||||||||
| צוות | לא מאויש | ||||||||||
| יחידות שיוצרו | 1 | ||||||||||
| משתמש ראשי | בואינג | ||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
היסטוריה
עריכהה-X-40 נבנה ביחס של 85% מגודלו של ה-X-37 על מנת לבחון את התכונות האווירודינמיות וטכנולוגיות הניווט של ה-X-37. ב-2001 הדגים הכלי בהצלחה את יכולות הדאייה של גופו ה"שמן" וקצר הכנפיים של ה-X-37.
מבחנים
עריכהמבחן הדאייה הראשון של ה-X-40 בוצע בבסיס חיל האוויר הולומאן שבניו מקסיקו ב-11 באוגוסט 1998. המבחן בוצע בשיתוף חיל האוויר האמריקאי בשם "Space Maneuver Vehicle". הכלי שוחרר מגובה של כ-9,200 רגל (2,800 מטר) ובמרחק 4 ק"מ מקצהו של מסלול הנחיתה. הכלי שוחרר מעל גביו של מסוק UH-60 בלק הוק (בניסויים מאוחרים יותר נעשה שימוש ב-CH-47 צ'ינוק).
הכלי החל בנחיתה דומה לזאת של מעבורות החלל ונחת משמאל לקו המרכז של מסלול הנחיתה. לאחר הנגיעה בקרקע נפרשו מצנחי הבלימה בהצלחה והוא נעצר לאחר כ-2,100 מטרים.
ראו גם
עריכהקישורים חיצוניים
עריכה